XJ6Diversionのオイルフィルターとして購入しました。
ヤマハ純正でも良かったのですが、バイクショップに在庫としてありませんでしたので当製品にしました。

ちなみにXJ6Diversion'11は購入時点で型番が出ておりませんでしたのでお店の人に確認したところ「SF4007」が適合とのことでした。

純正との違いは正直分かりませんが特に問題も出ておりませんので★5つです。

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不満なく使用できます！
次回も購入予定です！

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超親切な商品です。オイルフィルターのカバーのゴムパッキン付属の上、ヨシムラのステッカーまで付いてきます！
これだけでまた次も買おうと思いました。値段も高くなくいいと思います。僕は約2000KMで交換しています。

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GS50に使用しています。今回に2回目の購入です。
安心で安いといいことばかりです。
原付に使う程度なら問題ないと思い★★★★★とさせていただきました。

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コストパフォーマンスで選びました。
純正品にはいろいろ注意事項や品番とか書かれていましたが、これにはなにも書かれていません。実はそこが気に入っています。付けた感じがなんかかっこよく感じて。
だれもこんなとこ覗き込まないんでしょうけどね。

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以前、別のバイク用のK＆Nオイルフィルターを購入したときに「DUCATI用がないので、減点！」と書きましたが、いつの間にかDUCATI用が出ていたんですね。純正と比べて、専用のフィルターレンチを使う必要がなくメガネレンチが使えるので、重宝しています。値段もリーズナブルで文句なし。と、いうことで、今回は星5つ、つけさせていただきます。

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これ、声を大にして言います！　ウェビックさ~ん、このフィルター、CB1100(2010年型)にも使えますよ~！！！　ちなみにメーカーのホームページでは、CB1100に使えます、とあります。「CB1300に使えるんだから、CB1100に使えて当然だろ！そのくらい自分で判断しろ！」などと言わずに、これ、CB1100にも使えるよ！と記載していただけると、私のように迷える子羊にならずにすみますので・・・

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ZX10のオイル交換をするにあたって購入いたしました
効果はよくわかりませんが、純正よりもろ過性能が高いらしいので満足しています

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マグネット入りで、なんとなく安心できます。
Oリング付きというところが、とても気に入り愛用しています。

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XT250T(30X)用に購入。小さいOリングも付いてて気が利いてるよナ！自分で交換するときは小さい方ははめる順番を間違えないように。大きいほうのOリングははめ込むのにちょいとコツが要ります。この製品に限ったことじゃないと思いますが。暑い日にやるとイライラするかも（笑）

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