オイル2回交換したらエレメントも交換しています。値段が安くて有り難いです、エレメントのパッキンもちゃんと大小2個ついています。送料無料に少し足りない時などに購入しています、いくつあっても腐りませんから。

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ZRX1200DAEGに使用、型番は105-604です。
フィルター内側にリング状のマグネットが取り付けられています。
エンジンから発生したオイル内のスラッジをキャッチするのが目的ですが、結構効果有りだと思います。
鉄粉は僅かとはいえ発生しているはずなので、個人的にはマグネットがあるほうが安心です。
気にしないと言ってしまえばそれまでですが。。。
また、この製品にはOリングが大・小付属しているので助かります。
パッキンが付属していない製品の場合は別に純正部品を取り寄せていたので、その分手間が省けます。
親切なことに、Oリングの太さが2パターン同梱されています。
車種によっての配慮だと思いますが、DAEGの場合は細いほうがピッタリ合います。
良い製品だと思います。

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ナットがあるので取り付けは非常に簡単でした。交換してから乗っていないので性能はわかりません・・・。というより体感できるような物なのでしょうかね。

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オイルフィルターは価格や性能ではなく、マメに交換する派の私にとってはリーズナブルで助かってます。
当製品を付けたからといって抜群に調子が良くなるわけではありませんが、フィルターとしての仕事はしっかりこなしていると思います。

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品番が合えば自動車にも使用できるので購入してみましたが、若干エンジン音が静かになったのと少しトルクが増したような感じがします。写真のようにOHしたような状態になるのかは確認していませんが、7万キロ走ったエンジンにしては、今までで一番調子が良く一番燃費が良くなりました。

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Ducati純正フィルターも純正品にしては安くて良いのですがレンチが掛かりにくい為、いつも外すときに苦労します。K＆Nは17mmのナットが頭についていますので（ワイヤーロック用の穴も！）、そんな苦労ともおさらばです。
オイル交換時はパッキンの交換とストレーナの清掃も忘れずに！

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ガソリンの次に消耗しやすいオイルの交換。2回に1回はフィルターの交換が勧められている。

そんな頻度の高い出費を少しでも軽くせんとベスラのオイルフィルターを購入。
これまでK＆Nの物を使用していたが、それとは数百円も値段が異なる。
しかし使用上は特に変わったこともなく、それでいてこちらの方が安いのであれば少し得した気分である。
Oリングは付属していない。

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中国製スズキGN125Hに使用しています。国産のスズキ純正部品よりも安く手に入れる事が出来るので、いつも利用させてもらっています。性能、品質等、何も問題はありませんので、おススメですよ！！

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2009年シャドウ750に純正オイルフィルターとの交換しました。純正と全く変わらずフィット！！
維持費を考える方お勧めです。

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HONDAのX-4に取り付けました。性能はまったくわかりませんが、とりあえず見た目が◎！ハッキリここに、オイルフィルターが付いているのがわかっていいじゃないですか!すごく気に入っています。もっとカラーバリエーション増やせばいいのにネッ！

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