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オイルフィルターのインプレッション (全 396 件中 171 - 180 件)

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

3.0/5

★★★★★

このブランドは初めての使用です。

外観、取付時に問題なく、純正同様に扱えました。

正直、濾過能力や長期信頼性はわからないのです。
次回交換まで問題なければ継続的に購入したいと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/21 10:11

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BECKさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM | DR-Z400S | リトルカブ )

3.0/5

★★★★★

純正より安いので購入してみました。
品物は東単の物と同じだと思います。
dr-z400専用品なのでOリングとセットで売って貰えれば別に純正のOリングを注文しなくて済むんですけどね。
性能としても純正より優れてるのかは微妙なとこです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/28 21:44

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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

3.0/5

★★★★★

今回、純正品との比較の意味もあり選びました。
エンジン側との合せ部分、純正ではゴムパッキンなのに対しこちらは金属。オイルが流れていくだけだからこれでも良いのでしょうか?ブランドとしては信頼できますが、性能はいかほどか?とりあえず、星三つにしておきます。
評価は次回交換時に報告します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/13 16:10

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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

3.0/5

★★★★★

 今まではデイトナ製を使用していましたが、今回初めてべスラにしてみました、まだ使用していないので外観での評価ですが、特に雑な感じもなくしっかりしたつくりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 18:01

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ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

3.0/5

★★★★★

いつもは他社のフィルターを使っていましたが、
流石に3回目の交換でも同じのは…というわけでK&Nに。

高いのはどうなんだろうという興味に負けました、はい。

K&Nというとエアフィルターの方が有名だと思いますが、ヨシムラが輸入して~という物なので安心して購入したのですが

届いたのを見てみて、考えてみると

・ステッカーの事を考慮しても単価が高い
・まさかの中国製
・箱が長期保存した物そのもの。ボロい。

うーん、これってどうなの?と思うほど。
お世辞にも良い物を買った、とは言えません。

正直性能が~だとか言う前に生産国がはっきりしている物の方が安心出来るんだなと痛感。

性能に関してですが、どこもそんなに変わらないかと。
ちゃんとメンテナンスしてあげていれば、ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/15 00:34

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

利用車種: XJR1200

3.0/5

★★★★★

オイルフィルターですので性能面での評価は不明ですが、
老舗メーカーですので信用して購入。
パッケージも丁寧に梱包されておりますので一目で安心できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/27 18:38

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

3.0/5

★★★★★

逆輸入車の純正部品の調達は時間が掛かり値段も高いでも汎用品で合うものがあれば値段も安いし直ぐ取り寄せできるので便利です。まだ使ったことは有りませんが次のオイル交換に使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/17 14:33

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★

オイルフィルターに交換の際の便利さに惹かれて購入しました。
オイルフィルターは取り付け時は素手でねじ込んで手で締めれるトルクで十分なのですが、取り外し時にはカップレンチで取り外す必要が出てきます。
当然カップレンチを購入する必要があるのですが、購入するコストはたかが知れているのですが、カップレンチをセットして無事オイルフィルターを外せてもそこから問題が発生します。
それはフィルター自身がそれほど強度があるものでないので、カップレンチで外す際に微妙にゆがむようで、フィルターとカップレンチが分離できないという漫画のような事象がほぼ確実に発生するという問題があります。
フィルターの方には掴む箇所がないので、カップレンチのソケットレンチ用の穴から先の丸い棒状のものでフィルターをつついて外すという間抜けなことを大概擦る羽目になっています。
そこで、フィルター自身に六角が溶接されているこの商品ならばソケットかメガネレンチで普通に外すだけなので、この余分な作業が不要となります。(純正フィルターでもこの事象が良く発生します)
性能的には純正品となんら変わらないのですが、NTBあたりの2倍近い価格なので、もう少し安ければいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 22:40
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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

性能が良いらしいので初めて購入してみましたが、
やはりエンジン内部の事なので、イマイチ効果がよくわかりませんでした…。

オイル交換2回に1回のペースで交換していますが、これではちょっと割高な気がします。
前回はキタコのフィルターを買いましたがそれを約2個買える金額です。

同じぐらいの価格で、キタコではオイル交換フルセットとして、オイルエレメントの他に、ドレンワッシャー・フィラーキャップOリング・フィルターカバーガスケットが付属するものがあります。

キタコで不具合が出たわけでもないし、キタコと比べ特別変化があったかは感覚ではわかりませんので、同じお金をかけるなら、消耗品を交換し全体的な維持効果を上げた方が私は良いと思います。

かといって、この商品の性能を否定できるわけでもないですが、金額だけでいえばどうかな?という商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/15 12:29

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

3.0/5

★★★★★

通勤車のAN125Dへ装着して使っています。これまではカワサキ純正を使っていましたが、保管していた純正品が無いタイミングでオイル交換をしましたので、直前にwebikeさんでこちらの商品を購入しました。
交換前後で何ら変化はありません。この「変化が無い」という事が一番大事なのではないでしょうか。(褒めています)
ただし、オイルフィルターのような高機能部品にて、少しでも安い製品を求めるつもりは有りませんので、
恐らく次回からはカワサキ純正に戻ると思います。
webikeさんには在庫が豊富にあり、急いで入手したい場合にはとても助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/11 22:52

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