今回ライダー仲間がオイル交換が来ている為オイル交換の依頼があったありオイルエレメントを確認したところ、オイル交換していたそうですがエレメントはしていなくて、エレメントのパッキンを交換したいと思い探していたらパッキン付属がありましたので今回NTB オイルフィルター購入しました。
作りも良くパッキン付属で満足しています。価格的はもう少し安ければ良いことなしかな

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ninja250slはオイル量が1リットル。
少ない＋高回転＝劣化が早い。
ので、オイルフィルターも早めに交換したほうがいいな！と交換しました。
取り付け方法も純正と全く同じです。
リッターバイクに比べればメッチャ安いから気楽にポンポン替えれますね。

欲を言えばKLXエンジンのあのバネ、アレをホールドする機構がほしいっすな
（DトラやKLXのみんなは分かってくれるはず！）

使用にぜんぜん問題ないので☆4.3。

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オイルフィルターついてのメーカー等のだわりは無く、出来るだけ安ければ良いと思っております。但し、安いものだとオーリングが無い場合があるので注意が必要ですが、本品には安いのに付属しているのでコスパは高いと思います。
装着後は、目視や感覚では分かりませんが、しっかりとフィルターの役目を果たしていると思います。

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型番KN-401をZRX1200R初期型01で使いました。Oリング2枚とヨシムラステッカーが同封されていて普通に使えました。信頼できるブランド性能面では安心して使えるのではないでしょうか値段は少々高めですが保険を掛けたと思って購入しましょう。

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純正フィルターよりも使い勝手が良くて愛用中。細かいことだがフィルターにゴミ防止のフィルムが貼ってあるのもいい（純正品はそのままなのでゴミとか入ってそうな気がする）。

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純正フィルターを注文するよりも安い上に、
Oリングも付いてくるお得感。
1個買えば全てついてくるので安心です。
フィルターの性能は不明ですが、特に今まで困ったことはありません。
フィルターは消耗品ですので安価で購入しやすいと言うのは非常にありがたいですね
次回もこれを購入します。

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オイルフィルターエレメントは、定期交換部品です。オイルフィルター交換時には、フィルターカバーのOリングやフィルターのドレンボルトのOリングも換えたいところです。このフィルターにはそれらの部品がすべて付いてきます。フィルター自体は、純正とほぼ同じ形状なので安心して使用できると思います。

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円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Ｏリングは純正品をウェビックでまとめ買い（以前は扱っていた）しましたが、国産車より安くてビックリ！！
ＬＣ４エンジンはオイルフィルターを２個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またＫＴＭ純正部品の扱い再開してくれないかな?！

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円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Ｏリングは純正品をウェビックでまとめ買い（以前は扱っていた）しましたが、国産車より安くてビックリ！！
ＬＣ４エンジンはオイルフィルターを２個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またＫＴＭ純正部品の扱い再開

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ZX-14Rのオイルフィルターに磁石をつけてオイル中の鉄粉を取ってみたらかなり取れていたので、GROMにもオイルフィルターを付けたいと考えていました。
KITACO製のクラッチカバーキットのオイルフィルターがこの製品だったので交換用に購入しました。
リピート購入です。

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