かなり小さいです。昔あったバンディット2000の代用と思ってましたが、自分で交換する時もつい忘れて捨ててしまいそう。頼んだ場合、取って付け替えてくれるのだろうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルエレメントを交換する際はいつもこのメーカーのエレメントを使用しています。
頭にナットが付いているので、取り外した後の装着はメガネレンチを使用して簡単に行えますが、取り外しは非常に困難です。エレメント自体はツメが引っ掛かる加工がされていないので、通常のフィルターレンチは使用できず、頭についたナットを使用するしかないのですが、毎回ほぼ確実にナメて取り外しが困難になります。
取り外しの際は毎回ドライバーを突き刺して外します。取り付けが楽なので毎回仕方なくこちらの商品を毎回買いますが、他のメーカーから同様の商品が出たらそちらに変更しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルフィルター本体は適合通りに付いたのですが、付属のoリングは純正より一回り小さいサイズが入っていました。
そのまま付けたらオイル漏れしたのでXJR1300に使用する人は純正のoリングを用意した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
2012年夏、HONDA CRF250Lの社外品のオイルフィルターをネットで探しましたがヒットしませんでした。
仕方なくエンジンが同型のHONDA CBR250Rの社外品のオイルフィルターをネット検索しましたら、ヒットしたのがこのPFPオイルフィルターでした。
消耗品ですので、どうせならと思い複数個購入したのが最初です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
バイク新車時から走行500km・1000km・3000km・5000kmでオイルフィルターを交換しました。
(以降、オイルフィルター交換は走行10000km毎)

さすがに最初の廃油はグリッターギッターでしたが、このPFPオイルフィルターの濾過能力のおかげでオイル交換毎にオイルはだんだんと落ち着いてきました。

このPFPオイルフィルターには随分とお世話になりました。
なかなかの優等生オイルフィルターです。

【取付は難しかったですか？】
オイルエレメントには、カートリッジ式とフィルター式の2種類があります。
このPFPオイルフィルターは、オイルエレメントのフィルター式の種類になります。
カートリッジ式のオイルエレメント交換に比べますと少しめんどくさいですが、新旧を交換するだけの作業ですので難しくはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
オイルフィルター交換は、基本的にはエンジンオイル交換の際に実施します。
新車初期走行時以降、基本的に私はエンジンオイル交換2回に対してオイルフィルター交換1回の整備を行っております。

【期待外れだった点はありますか？】
最初買ったのがこのPFPオイルフィルターでしたので、そのまま3年以上継続して追加購入していたのですが、最近他社の同等以上のオイルフィルターがこのPFPオイルフィルターよりも20％以上安価で売っているのを発見しました。
期待外れと云うよりも、なんだか損した気分でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
複数他社の同等品オイルフィルターと同等の価格を希望します。

【比較した商品はありますか？】
以前は、比較した商品は純正品だけでしたが、今では複数他社から多種高性能や低価格の商品が販売されています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
私の乗るHONDAのCRF250Lのオイルフィルターを交換2回に1回はオイルフィルターカバーのガスケットを交換するようにしています。
このPFPガスケットを使うようになる前までは、HONDA純正のガスケットをHONDA DREAMで1回毎購入して使っておりましたが、このPFPガスケットの方が費用対効果が良いのでリピート購入するようになりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
オイルフィルター交換1回目ならまだしもフィルターカバー2回目の開け閉めともなりますとガスケットからエンジンオイルが染み出してくることがありますので、そうなる前にオイルフィルターカバーのガスケットは新品のこのPFPのガスケットに交換しておくようにしています。

さすがにこの新品のPFPガスケットに交換しますと、オイルフィルターカバー取付のボルト4本を指先で軽く締め付けるくらいでエンジンオイルのガスケットへの染み出しは無くなります。

【取付は難しかったですか？】
簡単です。
エンジンオイルとオイルフィルター交換の際に、古いガスケットを抜いてこの新しいガスケットに交換するだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ガスケットからのオイルの漏れや染み出しは、オイルフィルターカバーの4本のボルトを増し締めすれば治まることがほとんどですが、増し締めでボルトを折ってしまうこともありますので、ボルト増し締めには十分な注意が必要です。

オイルフィルターカバーの取付ボルトを増し締めして折ってしまうことを考えますと、オイルがガスケットから少しくらい漏れていたり染み出したりしていましても、日常点検時にオイルゲージのLOWラインまでエンジンにオイルが入っていましたら問題はありません。
次回のオイルとフィルター交換時に、ガスケットも一緒に交換するのを忘れないようにしましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特にないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後ともお値段は据え置きでお願いします。

【比較した商品はありますか？】
HONDAの純正ガスケットと比較しました。
値段以外の品質的違いが全然わかりません。

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Oリング付きとの事で買ってみたが、他の人の書き込みと同じく、サイズは合わなかった。
値段も安くはないので、純正もしくは、他のメーカーでも良かったかと…。

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フィルター事態に問題はありませんが、ゴムパッキンの作りが悪かったです。

ただ、カッコイイ『ヨシムラ』のステッカーが付属されているのとお値段を考えれば悪くは無いかな？と思います。

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VTR1000SP2に使用。特に可もなく不可もなく普通のエレメントですがデイトナの製品なので粗悪ではないと思います。またわざわざバイク用品店に買いに行かなくて良いのでこちらで他の部品と購入しました。

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RC45に使用特に可もなく不可もなく普通のエレメントですがキジマの製品なので粗悪ではないと思います。またわざわざバイク用品店に買いに行かなくて良いのでこちらで他の部品と購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いのでDトラッカーのオイル交換時に毎回使用しています。
5年間この商品をオイル交換する度に使用していますが、問題など特にありません。

ただ細部の作りが、ボンドがはみだしていたり気になる時があります。

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