純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを３，４個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。

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パッキンやドレンガスケットも1個ずつセットになっていて、無駄な買い物をしないで済む楽でお得な商品だと思います。フィルターの性能自体は、効果を感じる方法がないのでわかりません。以前他社のマグネット入りフィルターも使いましたが、鉄粉が取れているのかどうかもわからなかったので、これで充分だと思いました。

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付属しているOリングのサイズが心配でしたが問題なしでした。
デイトナのオイルフィルターを以前買ったのですが、接着剤のはみ出しがあり、違うフィルターにしてみました。納期がかかる場合があるので急いでいるなら先に確認した方が無難です

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SR400に乗り始めた時からコレです。
正直なところ効果などは分かりませんスミマセン。
比べようが無いので。
ただ、満足はしています笑。

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純正同等品です。
若干良いらしいが、同じでしょう..
デイトナなのでどこにでも売っていて値段も平均的もしくは安いです。
以前はもう少し安かった気がします。

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supercub110 の馴らしが終わったのでオイル交換と同時にフィルターも交換。フィルターキャップのOリングは既設をそのまま、使いました。Oリングも選択か何かで選べて同時送付とかあったら便利だな。
取付は至って簡単でした。

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YZF-R25(RG43J)で使用しました。
純正置き換えの高効率フィルタでお値段も高くない(安くもない)ということで選びました。

交換方法・取り付け方法は純正と一緒。
使用感は不明です。
フィルタの良し悪しを体感できるスキルは無いので、「よいことをしたな」という自己満足だけ……

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性能は純正同等かと思います。
オイルが若干汚れやすい気もします。
持続性能がほんの少し低いかもしれないです。

カートリッジタイプでは無いのでもう少し安くしていただけるとありがたい。

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5速仕様になったMonkey125は、オイルフィルターが追加されたので予備も含めて購入です。純正でもよかったけど、他で検索してもなかなか出てこないのはなんでだろう？

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ヤマハのXV750Eに使用しました。
中古で購入した車両で、いつ交換されたかも分からないためまずはリフレッシュとして交換しました。
適合している車種なので問題なく使用できました。
ひとつだけ残念だったのは、大きい方のOリングはXV750Eには大きすぎて使えなかったことです。
小さい方は普通に使えました。
私の場合は、元々付いていたOリングがまだまだ弾力もあり使えそうだったので交換不要でしたが、使う気満々な方は悲しい思いをするかも知れませんね。

私の感覚はオイルフィルターの性能評価ができるほど、優れていませんので、その点の評価は割愛させて頂きます。
オイルフィルターとして特に性能上の問題は感じられないのだ星5を付けたい所ですが、先程書いたOリングが使えなかったと言う点があるため星4にしました。
他の車両なら恐らく使えるでしょうから星5でいいと思います。

それと利用車種にXV750Eが選べなくて悲しいです。

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