純正品より価格が安くお得です。0リングが付属していればなお良し。フィルターのろ過面積が2割増しということですが、効果の有る無しは当方では判断がつきません。

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年一回のオイル交換（2500Km前後）ですが、純正が高いのでこれを使っています。消耗品としては安くて経済的でお財布にやさしいです。

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ご覧いただきありがとうございます。
自分は、oil filterの性能の違いは判りませんが、取り付けやすさも簡単でよいのかと思いますし、コストパフォーマンスの点でもよいかと思います。

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お読みいただき、痛み入ります

使ってみて、マグネットINとそうでないものの違いが判りませんでした。
FILTERでそんなにわかるほど変わるのでしょうか？

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安いので他の商品を買うついでに予備として購入しました。
マグネットなしの分安いですが、高いのを長く使うより安いのをこまめに交換したほうが良さそうです。

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初めて純正以外のフィルターを使います。

新車時は勿論、27000キロを越えた今でも鉄粉が気になってました・・・・

効果の程はわかりませんが・・・何もしないよりはマシか？・・・期待を込めて交換です(笑)

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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。

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【Webikeモニター】

前回はkijimaのマグネット付を使用していましたが今回はK＆Nに変更。
他のモノより高いですが、当然ながら効果を感じることは出来ず。
年に1回程度しか交換しないので気にするほどのことではないですが・・・。
フィルターレンチでなくても取り外せる点は親切ですがすでにフィルターレンチを持っている人からすると意味のない機能かと思います。

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今回もコストパフォーマンで選びました。

安いためこまめに交換してます。

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懐かしい内蔵式のフィルター。
先日、知人のSRVのメンテで久々に
内蔵式を見ました。
横から取り付けれるので整備性がいいです。
本題の感想は、汚れたら清掃するより交換
したほうがいいかと思います。
濾過能力は高いのでしょうが、新しい
オイルが汚れてしまうので、確実に
オイル交換2回に1回はフィルターを換えて
欲しいです。

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