毎回使用してるフィルターで。
安定の性能でオススメです。

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オイル漏れもなく、問題なく取り付け出来ました。

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オイル交換に際し、フィルタエレメントやOリング、ドレンパッキンなど全て入っていてあれこれ探す手間が省ける。

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毎度購入していますっ　BMW純正と比べても何の損傷もなく使えます　コスパ優先でっっ

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タイトル通りなんですけど、今回は細かな純正部品を購入しましたが、送料無料ラインまで「あと少し」でした。
そんな時、私はオイルフィルターを買う様にしています。
オイル交換2回に1回でフィルターを交換してますので、いつか必ず使うと思いますので。
コチラのフィルターですが、Oリングが入っています。それも嬉しいポイントです。大きなOリングが2種類入っていて、必ず使用しない1本が発生してしまいますが、大変お得なセットだと思います。

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純正同等品質なので安心して使えます。オーリングも入っているのでフィルター交換時には便利です

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純正同等の品質でしかもガスケットまで付属してくるのでとても良いと思います。

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常々、36年乗り続けているSR400のエンジンに少しでも優しいことはできないかと思っています。それで、ちょうどオイルとフィルターの交換時期を迎えるにあたり、オイルの流量が増すことで、エンジン内部の冷却効果も増すのではないかという期待からこれの購入を検討し始めました。
車でもこのメーカーのフィルターは有名なようで、ネットで色々と調べてみましたが、賛否両論。一番心配だったのは、フィルターの目が繊維製のものより少し粗く、鉄粉などが通過してエンジンを傷めてしまうこと。その点も諸説あって、確信できるほどの情報は得られませんでした。
ただ、現在2,000kmごとに自分でオイル交換していて、抜いたオイルの色はそれほど濁っていません。よりオイルが多く各部に渡ることの方が良いのではないかと考えて、購入を決断しました。

装着して走り出してみたら、まずトルク感が増しました。単気筒は低回転時にぎくしゃくすることがありますが、それが低減されています。また、スロットルレスポンスが良くなった感じがあります。100kmほど走ってみて、プラシーボ効果ではないのではないかと思っています。
まだオイル交換時期には達していないので、フィルターとしての効果はわかりません。次回のオイル交換で何か大きな変化があったらまたレポートします。

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gsxr125に使ってます。
オイルエレメントを、交換するためだけに開けた各所の
全てのパッキンが入っていますので何も考えず交換するだけで済みます。完璧です。

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オイル交換するさい、全部揃って上等です。
6ヶ月に1回のオイル交換の時は毎回購入してます。

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