Ninja250Rに使用しています
マグネット付きフィルターでOリングも付いてくるので良さそうだという事で購入しました
効果の方は今一つ分かりませんが、付属のOリングでもオイル漏れは発生していませんし、マグネット付きの方がスラッジは除去できると思うので次もこの商品にする予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカー125用に9個購入しました。
初回400km弱でオイル交換と同時にDRCオイルフィルターに交換しましたが、純正品と変わらず低価格でお勧めです。
そろそろ1、000kmになるので次回もオイル交換と同時にフィルターも交換しようと思ってます。
財布に優しいですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグネット付きオイルフィルターを装着したのは初めて。
約6000km使って交換するために取り出してみると、画像の通りオイルフィルターの下側の金属フタが外れていました。この品質、どうかと思います。
マグネットに鉄粉の付着は確認出来ませんでした。マグネットの効果も確認出来ず、今一つでした。

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安い！
オイル交換2回に1回は交換してますが…
安い！
それに尽きます

アドレスはオイルが1Lですし、パワフルでガンガン走れるのでオイルは少しでも良いモノを入れてあげたいな、と
なのでオイルフィルターも絶対に2回に1回は交換しています

性能UP！
燃費も上がった！

とか、明確な効果が表れるようなモノではないですが
精神衛生上よろしいですw

あとは絶対に交換しないよりはした方が良いでしょうし
この値段なら何も迷わず交換出来ますね！

是非とも定期的な交換を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

赤いオイルフィルター。斬新です。
ですが、機能はブラックと変わりません。
フロントタイヤに巻き上げられた泥水がかかるのでこまめな洗車が必要です。

非常に目立つので、バイクに「カスタムしてる感」が出ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは、純正を使っていましたが値上がりして￥2000円以上するようになったのでこちらの商品に変えました。

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カワサキZ2に使用してます。純正品と比べ価格の安さが魅力です。その分こまめに交換できますし品質もデイトナなので問題ないと思います。

ただ包装はシンプルに純正品と同じように箱に入ってた方がいいのかなと思います。燃えるごみとして処分できますし・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種はGSX-R600のL0モデルです。

オイル交換の際はK＆Nかこのべスラを使用しています。
はっきり言ってしまうと、オイルフィルターの効果の違いはよくわかりません・・
しかし、純正と変わらずとても信頼のできる商品だと思います。

純正だと注文してから時間がかかったりしますが、べスラなどは一般的なバイク用品店ですぐに手に入るため、自分自身でオイル交換してしまう方などにはとても使い勝手がいいですね。

値段も純正とほとんど変わらず・・
言うことなしですね！
★5つっす！！

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WR250Xのオイル交換の際にべスラを使用しました。
違いはわかりませんが、私の場合はオイル交換のたびに一緒に交換してしまいます。
純正とほとんど変わらず、値段もお安いのでとてもいい商品ですね！
一般的なバイク用品店ですぐに手に入るのもとてもいいと思います。
★5つっす！

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CB750（RC42）に使っています。以前は純正信者でしたが、こちらのほうがセールを利用すればさらに安価で購入できますし、もう2度ほど使っています。今回は3度目の交換のための買い置きです。性能については何の問題も無く普通に使えています。使用感が判りづらい品物ではありますが。製造も国産品（純正はMADE　IN　USAだったような）ですし日本の製造業を支える観点からもぜひ国産品を使い続けたいです。

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