今回、純正品からの交換です
やはり新品なので見た目、使用感はグッドですね

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マグネットINは所有車全てに使っています。

オイルフィルター自体こだわりは無かったのですが、マグネット入りが有る事を知ってからは使用し続けています。
値段的に数百円の違いなので、気分的にこちらを選んでいます。

今後新車購入時は絶対これを使おうと思っています。

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正直、オイルフィルターなんてどこのメーカーも同じでしょう・・・と思っているのですが、どうでしょうか？
純正、以前使っていた物、今回のDRC製・・・どうせ2回に1回交換するし、乗り味が変わる訳でもないし。
ですが、このDRC製のに関しては、パッキンが付属しているのはありがたい♪・・・ですが、他の皆さんのインプレを読んでいると、サイズ違うみたいですね＾＾；
今は純正の予備があったので、それを使っていますが、DRCのヤツはテキトーに使います。
という感じで、評価は★3　

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安かったので購入したのですが、なんか純正品よりも粗悪な作りのようです・・・
私の買ったのが外れだったというのも考えにくいのですが・・

いざ取り付けてみるとさほど目立ちません。
性能も機械上の数値では変化があるのかもしれませんが、体感では純正ど同じでした。

まぁ、結果的にちゃんと使えているのでこの評価ということです。

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前にオイルを変えてから2回目でしたのでフィルター交換も行いました。
これは安いうえに性能も安定しているので私はいつも愛用していますよ　笑
交換しようと古いほうを取り外した時はかなり汚れていました　汗
一般的には2回に1回の交換とされていますが、オイル交換ごとにフィルターを変えても良いかもしれません。

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説明書きどおり、純正と同形状です。1割ぐらい安いので、こちらを購入しました。なお、車種対応はHPで検索可能です。

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GN125Hに使用しました。組み付け時にフィルターがぐらついたまま
外蓋をはめることになるので気になりましたが、それで正解だったようです。

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特にこれといってエンジンフィーリングや加速が変わるということはありませんが、消耗品・・・変えなきゃいけないということでこれを選びました。
いろいろなメーカーがありますが、デイトナというネームバリューは大きいかと思います。

とくにドラスタの場合オイル劣化も早いので、しっかり交換はしておきたいところです。

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他のメーカーからももう少し安い値段で出ていますが、
ゴムパッキンも付属しているので安心です。
値段が高い分濾過性能が良いのかは判りませんが、
重要な働きをするものなので高くても信頼できる
このメーカーのものを購入しました。

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オイル交換時に毎回交換していますが、パッキンが附属されているのでこの商品を購入すればすべてOKということで満足しています。
他にもいろいろありますが安さ優先で考えるとこの商品がベストですね。

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