K＆Nのオイルフィルター

特に変わった機能もないようで普通のオイルファルターですね。
フィルターの紙の色はK＆Nらしく赤いです。取り付けてしまえば見えませんけど♪

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次回交換用のストックとして購入し開封だけしました。
はっきりって粗悪かも？
ゴムパッキンが曲がってます。この程度なら何とか使用可能とは思いますがダメならクレームを出します。
生産国がアメリカではなく中○なので代替え品をもらっても同じだと思いますが・・・
K＆Nもコストダウンで○国に生産委託するのかとがっかりしました。

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実際問題として見えないのでちゃんと機能しているかわかりませんが、こまめにオイル交換している人なら問題ないと思います。
私のアドレスでは問題点は見当たりません。
なくなればリピートするでしょうね。

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前回これをつけていて交換時に確認してみたのですが磁石の部分には特に鉄粉がついていることも無かったのでマグネットについてはどうなんだろうと思います。
ただ単に鉄粉があまり発生していないとか一概にマグネット効果を否定するわけではありませんが私個人としてはマグネットがついていなくてもいいんじゃないかと思います。
そっちの方が安いので次交換するときはマグネット無しのものにしたいと思います。

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ネジのピッチがあわなかったので、取り付け出来ませんでした。

セール品だったので仕方なかったのか、キジマを選んだ私が悪かったのか
判りませんが、まぁよくある不良品でしょうか。

次回からウェビックで買うことは二度と無いでしょう。

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GSX-R1000でサーキット走行を楽しんでいます。
オイルとフィルターは頻繁に交換するので安いものが
いいかなと思い、KIJIMAなどと比べて数百円安いALBAを購入しました。

1個目は問題なし。

2個目では、オイルとフィルター交換後数日経ってみると、
アンダーカウルの中がオイルの海でした。

色々調べましたが、オイルフィルター本体のプレスボディが
オイルシール（Oリングではない）との合わせ面なのに、
他部品とのカシメがしてあり、表面が平らではありません。。。。

これでは、オイル漏れがあって当然の設計です。
ぜひ、WEBIKEさんでも確認をお願いします。

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