純正よりフィルターの折り目20%UP、色が赤いので購入しました。
使用した変化は分かりません、オイル漏れ等はしていません。色が赤いフィルターというだけです。
白いZRXに取り付けましたが、ツヤあり赤のフィルターはあわなかったです。無難に黒をお勧めします。

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いたって普通のオイルエレメントです。純正品より安いため注文時は4個ほどまとめて購入しています。

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中身はステッカーが入っている以外は通常のK＆Nのオイルフィルターと変わらないと思います。
(Oリングもきちんと付属しています)
お値段は大して変わらないので、ステッカー分幸せになれるかもしれません

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エリミネーターに使っています。『フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大』ということなので、使ってみました。フィルターの増加分のコストは、他の製品よりかかっているので、フィルターにしては値段はちょっとだけ高めだと思います。私の場合、オイル交換2回に1回はフィルターを交換するので、実際のところ他の商品と比べて、性能はあまり変わらないような気がします。

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純正と価格も大差なく折り目が多いところにひかれて購入した、Oリングが付属していたらもっと良いかな

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以前購入したときはパッキンがついていたと思ったのですが、今回購入分にはついていませんでした。コスト削減かな？
他社製品も使用していますが、特に問題も無いですしコストパフォーマンスは高いかと思います。

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RVFはオイル交換の際スラッジがたくさんたまるので必ずフィルターも交換するようにしています。フィルターの性能は実感した事がないのでわかりませんが、赤いのでカスタム感が出ます。ですが、赤故に汚れが目立つのでたまに掃除してやらないとかっこ悪いです。

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HONDA JADEに。
Oリング付属です。JADEは底面のカバーをレンチで回して外して交換します。
純正と比べて遜色なく、数回交換してますが問題ありません。
純正よりも抵抗が少ないという触れ込みでした。
手に入れやすくて便利です。
交換時はOリングにオイルを塗るとねじれたりしにくいです。
価格も満足。

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可も不可もなく普通です。
まぁ、安くていいのではないでしょうか。
オイル交換2回に1回でフィルター交換しています。

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ZZR1100D9が愛車です。
トータル走行距離は56000kmを超えました。

オイルは3000~4000kmを目処に交換してきました。
多くの場合、エレメントもオイル交換ごとに交換してきました。

デイトナオイルエレメントもこれまでも数度使ってきましたが、キジマや南海と同じく、マグネットが入っており、触ると極細かい鉄粉が指にべっとり付きます。効果を感じる一瞬です。

今回はうっかり4900kmオイルを交換せずに走ってしまいましたが、異常なく快調のままでした。燃費もツーリングで追い越されずに走って23km/Lを超えます。

これからも機会があれば、このデイトナエレメントを使っていきたいです。

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