GB250クラブマンにいつも使用してます。2000Km毎にオイル交換をしていますが、オイルフィルターの交換は３回に１度の割合です。ギアの入りからこの頻度で十分かと感じています。Oリングが付属していないので別に購入するのがちょっと面倒です。できれば値段を上げてでもOリングとセットにしてもらいですね。

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2000km毎にオイルとオイルフィルターを交換しています。
純正品と比べて全く問題無いです。
コストパフォーマンスも良いし、デイトナブランドは信頼出来ます。

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マグネットエレメントは毎回交換時には取り付けています。
「金属粉の吸着に効果ありと！」昔のクルマや現在でも大型トラックのオイルドレンプラグにはマグネットが付いています。
バイクのような特にミッションなどの精密かつ細かい部品の修動部分の消耗粉が吸着され安心できます。

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オイルエレメントの交換時期が来た際に何にするか悩んでいたところ値段の安さだけで惹かれて購入を決意！値段とは裏腹に性能が良く取り付けもスムーズにこなせました。
オイル交換とエレメントの交換でしたが30分もかからず終了しました！

安いだけの商品じゃないです！買ってみる価値はあります。
次のエレメントもこの商品を購入します！

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信頼できるブランド 毎回このマグネットタイプのオイルエレメントを使用しています。通常のタイプとは値段が高いですがギヤ等の金属粉を吸着してくれれば安心かなと尽かさず装着しています。これに0リングも付属してくれればいうことないのですが！

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オイル交換を二回に一回オイルフィルターを交換してます。以前、別のメーカーのオイルフィルターを購入したらフィルターの全長か若干長いのでフィルターレンチが入らず、マフラーを外して交換しました。

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専用のフィルターレンチが不要で、フィルター交換が楽に行えます。また非売品のヨシムラのステッカーが付属しているので、通常品よりもプレミアム感があります。

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定期交換の商品として、いつも使ってます。コスパも良いし、使用してて不具合を感じた事はありませんので、これからも使っていこうと思ってます。

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定期交換品として何度も使ってますが、性能的に問題を感じた事は無いですね。コスパを考えると、これからも使うつもりです。まとめ買いしておきたい商品です。

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オーリングまでついてこの価格は助かります。
買い忘れがないから便利です。
NTBなら品質も問題ないでしょう。純正とさほど変わらないと思います。

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