オイルと同時購入しました。いつも使っていますが問題が発生したことは無いので性能面では満足しています。
が、安価なこともあって毎回コチラを使用しているのですが、それでも4輪用のセール品なんかと比べるとかなりの価格差です(^^;)
VTR1000Fだとホンダの軽自動車に使われているフィルター(15400-PFB-004等)と各部の寸法が同じでした。写真右がバモスから外した物です。
濾過性能に違いがあるのか分からないのと別口で購入する煩わしさから2輪用を使い続けてますが、皆さんはどうされているのでしょう(？_？)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はエレメントとスズキ純正Oリングを別々に購入していましたが、Oリング付きのこのエレメントを見つけてからは、使い続けています。Oリング付きが一番お勧めなところなのですが、純正に比べて若干大きめです。スズキ純正のOリングはエレメントカバーの溝にピッタリはまるのですが、こちらのOリングは、うまく溝にはめないとはみ出ます。
以前、エレメントカバーからオイルの滲みがあったので、カバーをはずしたところ、Oリングが溝からはみ出てツブレていて、そこからの滲みでした。うまくやるとピッタリと溝にはまるのですが、そーっとエレメントカバーをはめないと、少しの衝撃ではみ出るようなので、要注意です。
Oリングが丸まって癖が付いているときは平らなところで広げて重石を載せて、一日位すると癖がゆるくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

オイル交換に合わせて購入しました。
このオイルフィルターセットのオイルフィルターにはマグネットが付いていませんが、その代わりパッキン類が一式付いているのでこれにしました。
それぞれを買う手間が省けることを考えると、お値段は許容誤差かなと思います。

品質も問題なし、補修パーツで有名なNTBブランドなので、はずれも少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

普通のオイルフィルターとしてもお値段は安いのですが、マグネットが入っているとのことでこれにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までヤマハの純正品しか使用した事がありませんが、純正と
ほぼ同じ様な気がします。この値段ならオイル交換の度にフィルターも交換できるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

消耗品につきよく交換するものなので、コストパフォーマンスに優れていて良いとと思います。クォリティは純正と比べ遜色なくOリング付きなので、買い忘れや交換時の損傷による作業中断にならずよいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Oリングを別途探さなくて良いので毎回この商品を使用している。
マグネットが内側にあるので、残念ながらどんなものがくっついているのか見たことはないけれど、それなりに効果があることを祈っている。
無いものと比べれば確実に重量は増すので、気になる人はマグネット無しを買った方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回XR250用に購入しました。
説明には[Oリングは付属していません]と記載されていましたが、他のバイクのインプレッションで付属していたという方がいらっしゃったので、付属していたらいいなーと思い購入しました。
荷物が届き箱をあけてみるとやはりOリングは付属していませんでした。
作りは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今のバイクに乗り換えて初めてのオイル（エレメント）交換でしたが、必要なものは全て揃っていたので良かったです。マグネットも付いてるし安心出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターは消耗品なので、安さ重視で選びました。純正との差は全然分かりません。
頻繁にオイル交換する人には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。