純正フィルターよりも使い勝手が良くて愛用中。細かいことだがフィルターにゴミ防止のフィルムが貼ってあるのもいい（純正品はそのままなのでゴミとか入ってそうな気がする）。

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純正フィルターを注文するよりも安い上に、
Oリングも付いてくるお得感。
1個買えば全てついてくるので安心です。
フィルターの性能は不明ですが、特に今まで困ったことはありません。
フィルターは消耗品ですので安価で購入しやすいと言うのは非常にありがたいですね
次回もこれを購入します。

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読んで字の如くオイルフィルターです。
ヤ〇オク・量販店等でいろいろ販売されていますが、ＷＥＢＩＫＥさんが一番安いです。
性能については全く問題無し。
送料無料にあとちょっとたりない・・・なんて時に購入してもＧＯＯＤです。

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レーサーを購入し、オイル交換が、これまでのトレールバイクに比べて頻繁になりました。トレールであれば、2回に1回のフィルター交換で良かったのですが、レーサーは毎回、、、、そして、エンジンオイルも品質の良いものを、、、ランニングコストがトレールの比ではありません。以前のっていたレーサーでもDRCのフィルターを使用していました。値段は安いですが、メーカーがDRCということで信頼して購入しています。
フィルターの評価って、性能の違いとして明確に示すことが難しいと思います。この商品より高ければ、良いのか？良ければそちらも選択肢に入りますが、高かったから、オイルの性能が維持されやすい！実感できた！とかそういう類の話は聞いたことがありません。以前から、前のオフロードバイク2台に使って不具合はないし、安いに越したことはないし、この商品になっちゃいます。

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オイルフィルターエレメントは、定期交換部品です。オイルフィルター交換時には、フィルターカバーのOリングやフィルターのドレンボルトのOリングも換えたいところです。このフィルターにはそれらの部品がすべて付いてきます。フィルター自体は、純正とほぼ同じ形状なので安心して使用できると思います。

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円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Ｏリングは純正品をウェビックでまとめ買い（以前は扱っていた）しましたが、国産車より安くてビックリ！！
ＬＣ４エンジンはオイルフィルターを２個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またＫＴＭ純正部品の扱い再開してくれないかな?！

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円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Ｏリングは純正品をウェビックでまとめ買い（以前は扱っていた）しましたが、国産車より安くてビックリ！！
ＬＣ４エンジンはオイルフィルターを２個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またＫＴＭ純正部品の扱い再開

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ZX-14Rのオイルフィルターに磁石をつけてオイル中の鉄粉を取ってみたらかなり取れていたので、GROMにもオイルフィルターを付けたいと考えていました。
KITACO製のクラッチカバーキットのオイルフィルターがこの製品だったので交換用に購入しました。
リピート購入です。

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ウェビックで購入した、カストロールのオイルと同時交換。
純正のオイルフィルターと、1000km比較してみました。
変化点が出るか心配しましたが、純正品のフィルターは1000k未満で、シフトが硬くなり始めましたが、キジマ製のマグネット式のこの製品は1000kを超えましたが、6速が若干入りずらくなりましたが、下の段のシフトは軽く変速シフトアップ出来ます。
鉄粉が邪魔するのが今回分かりました。自動車の様にエンジンとミッションが分かれてなく、共用の為成る程と納得しました。
次回もこれを使ってみたいと、思ってます。良い製品有難うございます。

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【動機】今回、エンジンオイル交換に伴い、フィルター交換したため

【作業】実際は、SHOPでおまかせの作業してもらいましたが、交換前のフィルターの締め付けがこの上なく難儀でプロの技を拝見していました。
フィルター交換時の締め付けトルクの管理は必要だと思いました。例えるなら、ガツンと締め付けるのではなくキュッキュと軽めの締め付けくらいだと思いました。

【装着後】純正と遜色なく、フィルターとしてはコスパありです。また、量販店でおいてあり、メーカーに関係なく互換性があるので車両年式さえわかれば探せると思います。実際2006年式のFZ1FAZERはありませんでしたが、2008年（国内）のもので代用できました。

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