あまり情報のない中、トライアンフ　スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく取り付けできました。

しっかりした作りです
デイトナなので心配なし

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次回、オイル交換時に使用予定で、購入しました。
XJRだとカートリッジではないため部品ごとに購入する必要がありますが、こちらは全て込みです。
そのため追加購入する必要がないため便利です。
正直、フィルター性能はわかりませんが、デイトナ製のため悪さはしないと思ってます笑

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2020年型1290SuperDukeRに使用しました。
コスパ最強のオイルフィルターですが唯一不満点をあげるならば次回フィルター交換時にひっかけるところがないので引き出す時に一苦労する点です。
フィルターの先は滑らかに出来ている且つ長いフィルターなのでとても出しにくい構造になっています。
それ以外の点が値段の割にはとても良いと思います。

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性能が変わらず安価なのは有難いです。
他の所有バイクもデイトナ製を使用していて問題ありません。
パッキン等、付属品もセットにしていただきたいです。

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ドリーム50ですが

キャブモンキーエンジンの
デイトナ　2次クラッチに装着しました

デイトナ指定の部品は割高ですが
ドリーム50でしたら　安くなります

豆知識になりますが
デイトナクラッチコピーのGPX125には使えません　あれはV125用が使えます

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オイル交換時に使用しました。
値段的にも満足です。

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前回のバイクで問題なく使えていたブランドなので，今回のバイクでも使用．カートリッジタイプのオイルフィルタは初めてでしたが，取り付け／フィルタレンチともに互換性に問題はありませんでした．

取り外したフィルタがフィルタレンチに?みましたが，マイナスドライバで叩き出し．取り付けたフィルタもフィルタレンチに噛みましたが、占める／緩める方向に少し揺らせば外れました．事前にCRCも塗布しておいたのもよかったかも．

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初のオイル交換と一緒にフィルター交換もしました。
セットでパッキン、ガスケットもついてるのが楽でいいよね。
オイル交換と合わせても簡単15分で完了。

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デイトナのフィルターです。
CB400SFで7万キロ以上交換しながら使っていますが不具合があったことはないです。
セールのときにまとめ買いするのがおすすめです。
ポイントセール時に購入したため1個実質600円ほどで手に入るのはありがたいです

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