純正部品のオイルフィルターでも構わないのですが、入手しやすさからこの商品を購入しました。また、この商品にはOリング（3種類）が付属します。

ちなみに、VTR250の場合では、円形の大、小、2つのOリングを使用します。

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【Webikeモニター】

専用のフィルターレンチを必要とせずに普通のソケットレンチで取り外し出来ます
メーカー指定とKN指定の取り付けトルクが結構違っていたのですがKNの指定トルクで取り付け
特に漏れても来ません

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前回同様、オイル交換の際にデイトナのオイルフィルターも交換しました。必要なシール類も入っており、特に考えることなく交換できました。性能的にも純正品とそん色なく、つくりも丁寧です。ドレンワッシャーも入っていると、より選びやすいかも。

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ヨシムラ K＆NオイルフィルターをCBR1000RRに取り付けましたが、これまでのものと異なり、フィルターレンチではなく通常の六角レンチで取り付けることができました。コンパクトなエンジンでパーツの隙間も狭いので、この設計はとても高評価です。使用感はこれまでと特に変化はありません。

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残すところあと400kmほどで新車購入より6万キロの走行を迎えるNinja250R。
その5万台最後のオイル交換の際にフィルターも交換。そのときにこのK＆Nのものを使用した。

これまで使用していたのは安価なフィルター（ベスラとか）だったため、Oリングが毎回付属していなかった。
よくないことだが、何度も使用していたためにどんどんゴムが劣化し始め、さすがにまずいなと思いOリング付きのこの商品を選んだ。

性能、価格とも平均的で、特に秀でたものもない。エアフィルターと同じメーカーなのでその部分の一体感が生まれた（笑

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オイルフィルター1つでも色々なメーカーがあるので、どれにするかナカナカ迷うところです。
私はあまり気にせず拘り無く使用していますが、ヨシムラの耐熱ステッカーが付属していたのは嬉しかったです。

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K＆Nなんですが、ヨシムラとのコラボがあったので選んでみました。
ステッカーもついてくるので得した気分です。
性能も気になる点もなく、取り付け、取り外しも楽なのでオススメです！

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数回購入してます。安くて十分だと思います。

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通常のレンチで取り外しができるところがいいです。

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信頼できるメーカなのに比較的安価だったので購入。
安いに越したことはありませんが、折角のオイル交換
ですし、そう高い物でも無いので信頼できるメーカの
ものを使いたいですね。
違いが分かる訳ではないですが、交換後問題は全くあ
りません。
安心して使用できています。

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