4.0/5
エアフィルターを K&N製に変えて、エンジンが好調になったのでオイルフィルターも K&N製にしました。モンキーで取り付けれるので助かります。
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4.0/5
オイル交換のついでに、フィルターも交換。
CB1300はフィルター部分にエキパイがないので、交換も楽々
エキパイ磨いとけばよかった・・・・^^;
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4.0/5
これまではショップでオイル交換していましたが、自分で交換するために購入しました。
交換用のOリングが付属してあるので、助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
信頼ある「K&N」のフィルターということで、リーズナブルな価格も後押しし購入しました。
フィルター上部に締め付けナットもついていて、専用工具がなくても取り外しができるところがお気に入りです。
フィルターの性能は、体感ができないためインプレッションできませんが、安く手に入るということで★4つとしました!
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4.0/5
VTR250の交換に使いました。値段も安いし交換用リングも付いていて安心して使用できます。
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4.0/5
新古車で購入したBIGBOYに早速取付けました。
エンジンのスラッジ除去ははじめが肝心ですからね!
慣らしが終わった時のために2つ購入しました。
新車で買うときは特にお勧めです!
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4.0/5
次週、1ヶ月点検を控え購入。
500km時にオイル交換した際、鉄粉/鉄塊の多さに驚き購入を
思い立ちました。
未だ、使用はしていませんが、効果を期待したい、と言う事で
期待値を含め星4つとしました。
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4.0/5
他のメーカーと違うのは、交換にフィルターレンチが必要ないことでしょう!
あと、レースする人には、ワイヤリングができるようになっているので、便利なようですね☆
私は、レースに出ないので、不要な機能ですが、その他はいたって普通です。
マフラー交換等でフィルターレンチが入らない車種にはもってこいカモしれません。
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4.0/5
品質及び性能は長く使っていたりしないとわかりませんが、良いと信じています。見た目は良い物だと思います。
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4.0/5
メーカー純正よりも安価で、濾過面を多くとっているそうなのでいつも使っています。頻繁に交換するものなので、少しでも安い方がいいとの理由と、デイトナ製ということで安心して使っています。
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