他のメーカーと違うのは、交換にフィルターレンチが必要ないことでしょう！
あと、レースする人には、ワイヤリングができるようになっているので、便利なようですね☆
私は、レースに出ないので、不要な機能ですが、その他はいたって普通です。
マフラー交換等でフィルターレンチが入らない車種にはもってこいカモしれません。

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品質及び性能は長く使っていたりしないとわかりませんが、良いと信じています。見た目は良い物だと思います。

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メーカー純正よりも安価で、濾過面を多くとっているそうなのでいつも使っています。頻繁に交換するものなので、少しでも安い方がいいとの理由と、デイトナ製ということで安心して使っています。

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値段が安いので購入しました。特に不具合もありませんし、快調に走っています。

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使用車種：ホンダ Beat(４輪の方ｗ

激安純正同等品と比べると随分高価ですが、機能面に期待して使用してみました(>_<;ゝ

容量が倍近くになるし、バイクの方が使用環境が厳しいと思うので全然アリでしょ？

小さい浪費が、後々大切になるのです！
・・・良くも悪くもネｗ

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純正よりちょっと安く、効果も期待できそうなので購入しています。効果のほどは体感できるほどではありませんが、不具合はありません。

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オイル交換時に交換してみましたがこれが汚いのなんので本当に交換して良かったです。オイル交換はマメにしていたつもりでしたがオイル交換でけでは落としきれない汚れがこびり付いていました。これからバイクに乗る機会が増えるので一度交換してみるとエンジンが喜ぶのでないでしょうか

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マグネット付との事でVFR400R(NC30)に購入・取り付けをしました。

やはり少なからず鉄粉は出ますので、それを磁石により取り除くことが出来るのは良いです。
ドレインボルトにも磁石により鉄粉をとる商品があるぐらいですから、オイルフィルターにも効果はありそうです。

特に新車など走行距離が少ない車両は多く鉄粉が出ますので、取り付けると良いと思います。

商品にはＯリングも付属されているので★４つの評価にさせていただきました。

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適合車種がAPRILIA : RSV1000 MILLE [ミレ] 98-01になってますが同じエンジンのTUONOに使ってみました
問題なく取り付けできました

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ドゥカの場合かなり奥まってオイルフィルターが装着されていて、特殊な工具が必要となります。でもこの製品は、ドレンボルトと同じ径のボルトが付いていますから、六角レンチで交換できます。

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