ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1325件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 588 | |
| おおむね期待通り: | 535 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 171 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車、バイクに使用
【使ってみていかがでしたか?】
新車時から継続して、使用しています。
エンジン不調になったことは、ありません。
エンジンノイズも気になったことは、ありません。
(エンジンオイルは、メーカ推奨期間で定期交換しています)
初使用時は、250mlを使用して、その後は1万km前後毎に100mlを使用しています。
昔から愛用しているので、使わなかった時との比較は分かりませんが、使用していて問題が起きたことがないので、保険的に継続使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
エンジン周辺環境によっては、直接注ぐとこぼれますので、エンジンオイル交換時と一緒に入れた方がいいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ずいぶん前から気になってたのを遂に導入
もう30歳過ぎのv-maxに添加、旧車にも使える品質でした。
プラシーボでは全くなく体感出来ます。オススメです。
極低回転からの安定感。金属音が消え、ストレスが消え、フリクションレスが伝わります。とにかくスムーズ
今回エコ320mlをチョイスしましたが、もう少し価格が安ければと思います。デモ、価格相応の働きです。オイルは、ヤマハプレミアム10w-40とのマッチングは、良いと感じます。
初回だったので、オイル全容量4Lに対して200ml添加とし、残り120mlは、次回交換時に使用予定。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CT110のミッションの入りがあまり良くなかったので添加することに。
効果はてきめんでした。添加後5?6分程のアイドリングでエンジン回転が滑らかになり、ギアの入りもだいぶ改善されました。新車よりも走行距離がかさんだ中古車両の方が効果を実感出来るかと思います。250mlサイズを購入して半分はCT110に、残り半分はスーパーカブ90に添加して丁度いい量でした。
中には「性能良いけど高い!」と仰る方がいますが、オイル交換都度に添加するものではなく、一回添加すればその後はオイル交換しても効果は暫く続くので一年に一回添加と考えれば決して高くはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
何度もリピートしてます。もう少しお安くなると嬉しいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ほぼ毎回オイル交換のときに添加しています。なので変化はわかりません。不具合なく、調子が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
かれこれ20年以上入れてます。
以前はゾイルでしたが、いまはゾイルエコです。
良い点
1.回転が滑らかに。
フルスロットル時にトルクの谷を越す際の時間が短縮してます。
しかも滑らかなフィーリング。
2.ギア入りがよく、ニュートラルが出やすい。
3.内部の金属同士の摩擦による摩耗を抑制
最安の鉱物油にゾイルエコを混ぜて使い、高い合成油に負けない安定感と
オイルにじみの発生の延期化
4.入れてるだけで精神衛生上安心
悪い点
1.やはり安くはないところ
もう3割でも安ければ。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
『エンジンが軽く回るようになった。。』
『吹け上がりが良くなった。』
とは、おそらくは粘度低下に依るものかもしれませんね。
コレ自体がかなりの低粘度製品なので、5%も添加したらかなり下がります。
この添加剤の本分は、[エンジントリートメント]ではないでしょうか。
なので、状態の良いエンジン、悪いエンジンで評価が割れるのでしょう。
☆ ウソのようなホントのハナシ。
実は某A通販サイトで掴まされたニセモノオイルでダメージを受けたエンジンに使用。高回転域ではガサツで微振動がでてました。
どんなオイルを使っても強弱はあれど出ていた症状でした。
MOTUL SCOOTER POWER LE でも出ていましたが、コレを添加したら感じません。
ホントのハナシです。このような使い方が正しいのかもしれませんね。
因みに、この組み合わせ、低フリクション性がもの凄いです。
低粘度化と極薄の油膜厚になる為、車種は選びますが…。
峠の長めの下り坂で、悠悠と手を離してストレッチしていられます(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2STのミッションオイルに添加しました。添加後は、2STなので分かり難いのですが、若干ミッションが入りやすくなったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
オイル交換時の時に、キャップ4?5杯程度、入れています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ずっとエンジンオイル交換時に使用しています。特段トラブル等もなく順調です。
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