ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1290件 (詳細インプレ数:1279件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 462 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 188 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 10 | |
5.0/5
老舗のブランドで、信頼感があるので使用してみました。
1L使用ではかぶるとか始動性が悪くなったとか煙が多く出たとか、大きな変化はないです。
いわゆる問題なしです。
カーボンがたまり易いとか使い続けてみてどうなるかというところでしょうか。
安価なので2回に一度使ってみようかと思います。
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5.0/5
はじめての2ストで、どのオイルをいれていいのか判らなかったので有名なカストロールのなるべく良さそうなものを入れてみました。甘い匂いがするよと言われたので期待しましたところ期待通り甘い匂いがしました。2ストは煙がモクモクのイメージでしたが煙がほとんど気にならないです。
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近くのホームセンターではRACINGが売ってなく。
数々の2stオイルを試しましたがこちらが一番良かったです。安心して使っています。
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NSR250 mc21の混合仕様に使用。
HRCkitなどでほぼSPレース仕様で20年以上このオイルを使い続けていますが焼きつきなど起こした事は無いです。混合率は30-1です。
長年の間に商品名など細かい変更などこれまでに有りましたが使用感など性能的に変化はほとんど無く、問題なしです。
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NSRに使いましたが、今のところ問題無さそうです。ただ、白煙は出ます。やはりカストロールという安定のブランドを選んで問題も無かったので良かったと思います。
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5.0/5
2stに乗りはじめて10年くらいですがオイルはこれです。
混合比にもよりますがシリンダーの焼き付きは皆無です。
これからもカストロールのオイルを使いたいです。
加速もよくなり病みつきです。
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5.0/5
デイトナのボアアップキット(71cc)推奨オイルですので使用しています。 小排気量2st空冷エンジンですので、通常走行でも常に高回転多用になるのでこれくらいのオイルでなければ、心配で走れません。スーパーゾイルも併用しているので、カストロールのみの性能は良くわかりませんが、お互いの相性は良いと思います。
カストロールとスーパーゾイルを併用している方は結構いると思います。
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イタリアンスクーターに使用しています。
50ccの原付に入れるにはオーバースペックの様な気がしますが、焼き付きを起こしやすい車種と聞いたので念の為にこちらを入れています。
以前、ちょっとマイナーな評判のいいオイルを使用してみたのですが、排気が目に染みる程キツい臭いだったため好きになれず、1タンク分使ってこちらに切り替えました。
こちらに切り替えてからは以前よりも加速感が良くなり、「圧倒的な加速性能」と謳うだけはある性能の良さを実感しています。
また、大抵のバイク用品店や、出先でも大きめのホームセンターで扱ってる等、入手性が良いというのもありがたいです。
排気煙も始動時以外はほぼ出ず、サイレンサーからのオイル飛びも全くありません。排気もマイルドな良い香りになりました。
よく聞く「(サーキットや峠の)カストロールの香り」というものは、バイク歴が浅いためいまいちピンと来ませんが、なるほどこういう香りかな?と思いを馳せています。
通勤通学に使うにはコスパ的に少々キツいかもしれませんが、価格に見合うだけの価値はあると思います。オススメです。
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以前からカストロが好きでしたが、これまではヤマハ純正のオイルを入れていました。今回は、90分耐久に出るのでグレードUPさせて熱ダレや焼き付き防止のために入れてみました。カストロは臭いが好きで昔使っていましたが、これはあまり臭いがしないので少し残念です。
今後も長く使用して行きたいと思います。
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5.0/5
バイクを買った時に二本おまけで付けてもらいました。
ヤマハの青缶との比較ですが、特に中低速でのトルクが増して走りやすいです。白煙も少ないと思います。
ただ、ノーマルのセッティングだとオイルが濃いのか高回転で失火してしまう症状が出ました。オイルポンプの調整をめいっぱい絞ったところ調子が良くなりました。
白煙も少なくふけ上がりも軽くおすすめです。
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