YAMALUBE:ヤマルーブ

2stバイクはずっとヤマハのオートルーブ スーパーRSを使ってます。かれこれ20年以上かな。暖機後は煙も少なく、過酷なエンデューローレースでも焼き付き等のトラブルも無く安心して使ってます。

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いつも使用しているオイルです。ヤマハのオイルは高品質で価格もリーズナブルなので愛用しています。エルフ、カストロール等を試したこともありましたが特に秀でた性能を感じなかったのでやはりこのオイルに戻ってきてしまいます。

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NSR250（MC28）に、ずっと使用しております。
NSR専門の某チューニングショップで聞いたところ、オイルは排気バルブへのカーボンの沈着の面から、ホンダ純正のGR2か、このヤマハの赤缶がいいとのことで、個人的に100％化学合成の赤缶を使用しています。今まで四角い缶でリアボックスに収納しやすかったんですが、今回届いたのは丸い缶でした。スーパーRS 1Lに丸い缶もあったんですね。（個人的には四角い缶のほうが使いやすいかな）

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今回は、リピートで購入しました。
エンジンの腰上オーバーホール後、焼き付き防止も兼ね
使用してます。排気煙は始動直後は出ます、しかし暖気後は
煙も少なくマフラーからのオイルの飛びもありません。
今回 送られて来た商品は、角缶ではなく普通の丸缶でした。
でも、丸缶の方が給油ノズルも有り、作業性は良好でした。
見た目のプレミアム感は角缶なのですが、中身は同じなので
OKです！

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ヤマハ純正の2stオイルです。
他の2stオイルと比べてオイルの飛び散りが少ないです。
出先で2stオイルが切れていまい仕方なくガソリンスタンドでよくわからない2stオイルを入れたことがありましたが、その差は歴然です。
赤缶もいれるのですが、正直オイルの飛び散り以外違いがよくわかりません。
サーキットとか行くと性能差がわかるのかもしれませんが、私には青缶で十分なようです。

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分離給油での使用です。オイルの飛びちりも少なく、エンジンフィールもとても良いです。
現在エンジンオーバーホール中ですがピストン、シリンダー、ヘッド等問題も無くピストンリング交換位で済みそうです。
2スト車は今後どんどん希少になっていくでしょうから信頼有るこのオイルを使い続けるつもりです。

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10年以上乗っているDioを出来る限り大事に乗り続けたいので、この銘柄を使っています。
ホームセンターでよくみるブランドのオイルと比較して、排気の白煙が少ないのは良いです。

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以前使用していたモチュールよりも価格が安く、何より定評のヤマハ純正であるため、専らこのオイルを使用しています。同じヤマハ製でも価格の安い青缶よりもオイル飛び、白煙とも少ないです。妥当な価格とは思いますが、増税されることもありもう少し価格が安くなれば大変有りがたいです。

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RG125ガンマに使用してみましたが排気煙も少なく、乗ってみたら純正オイルより吹け上がるように感じました。
排気デバイスも純正オイルでは固着をしてしまって危うくエンジンを焼き付かせるところでしたが、こちらを使用しているとオイルがよく燃えているのか排気デバイスの汚れが少なくなりました。
値段は高いように感じますが、安いオイルを使ってエンジンをオーバーホールするぐらいならこっちを使用したほうが長い目で見たらいいように感じました。

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もっとも、噂の信頼できるオイルと聞いてからは、これしか使用していません。煙も少なく、トラブル皆無です。

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