IPONE:イポン

【レビュー】　　　TZR50で使用　　
100%化学合成油なので質が良くて安心です。
高性能なオイルでありながらもイチゴの香りがするので遊び心もあって良いですね！（今後はTZR250にも使用予定！）
デリケートな単気筒だと体感できるぐらい滑らかに回転も上がり、しっかりと燃焼してるようでした。
イチゴの香りならマスツーで先頭を走っても怒られないかな？笑

【概要】
鈴鹿8耐で紹介されていた歴史の長いフランスのオイルメーカーさんです。
日本に由来する将軍や侍など特徴のある商品名が付いており、日本へのリスペクトも感じられ嬉しいです。
計量容器やパッケージも凝ってて飾っても良し再利用しても良し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この時代に、「計量できる」2ストオイルのパッケージを作る、IPONEというメーカーに拍手です。
いや、市販車がほぼなく、2ストと言ったら混合のレーサーが大半だからこういうパッケージになったのかもしれません。

当方、絶滅危惧種である2ストの分離給油の公道バイクと、2スト混合のオフロード車両を所持しております。
パッケージをみた瞬間に「混合の計量がしやすそう！！」とジャケ買いならぬ、パッケージ買いを致した所存。

絶対再利用出来る?　と思いました。ぶっちゃけボトルのデザインも、カッコイイので家に置いてあっても、カスト〇ールの金缶とかより映えます(笑)

某D〇Cの計量ボトルは蓋が永遠に回転し、やや漏れてくるので、使わなくなりました。計量ボトルと言ったらアレでしたが。
2ストオイルってよく漏れるんですよね。。。何故か。

このボトルはしっかりしているのでその心配はなさそう！

と、パッケージの話ばかりになりましたが、オイルに関してはストロベリーフレーバー？！　の独特なオイルですが、特に白煙が多いとか。エンジンフィーリングが変わったなどはありません。

以前はカストロールの金、エルフ、MOTUL、ヒロコーと、色々使って来ましたが、特に遜色ありません。

エンジンを空けて科学的なチェックをしたわけではないです。
とあるバイク屋さんに言われたのは、高ければいいわけでなく、自分が使う回転数や走り方に、あった燃え方のオイルのほうがよく、ほぼ常に全開のカートや、エキスパートクラスのモトクロッサーでなければハイエンドのオイルでなくても良い、と教わりました。

混合比で調整したり色々ありますが、意外と2ストオイル選び方ってまよいますよね？？

なのでそういう時は「パケ買い」でも良いのではないでしょうか！！

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写真は利用車種になかったスーパーレアな２ストバイクLS125です。このバイク（混合仕様）とCRM50（リミッターカット済み二種登録混合仕様）に入れてプチツーリングを楽しみました。いや?グイグイ加速するし、乗っていて面白い！！友人に載せてみたら「改造したん！？」と嬉しい言葉が…（笑）いつもお手ごろオイルを入れているので、余計に違いが分かりました。私の様な素人でも違いが判るオイル！流石ですね！！

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