SUPER ZOIL:スーパーゾイル

KSR-2で使用。機会あって現行機に乗ったところ、今更ながら我が2ストKSRの貴重性を再認識し、ゾイルを試してみたくなり購入。
初回はヤマハの赤缶と1：1で入れました。レビュー通り白煙が濃くなりましたが、ビックリする程ではないです。次回以降5：1で薄めたら白煙は落ち着くのでしょう。
気持ち以前よりスムーズに回るようにはなりました。ただそこまで劇的な変化はないですね。まぁ保険のつもりで添加していこうと思います。初期投資はそこそこしますが、次回以降は5：1で済むので、それで焼き付き防止や重メンテまでのスパンを伸ばせれば安いものです。

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2サイクルゾイルを4サイクルスーパーカブに使用しています2003年で7000km中古で購入、年式のわりに距離が少ない物なのでガソリンを3Lに2Sutゾイルキャップ半分を入れています。これでキャブレターやバルブの動きが良くなると聞きましたので　購入して120km走って2回目の投入です。
効果はもう少し経たないと現れないと思いますが。
最高速度も85km/hを軽く超えました。

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16年前に相棒を手に入れてからOHの後には必ずゾイルを使用してきました。そのお陰か今まで結構回して走ったりしても焼き付きなどのトラブルは有りませんでした。ただ使用する際にカストロールのTTSと混ぜて使用するんでがTTSだけの時よりもOILの飛び散りが多いかなと言った所です。
新車の頃のようにかは分かりませんが、今までもガンガン回って走ってくれているのでゾイルを入れ続けた効果はあると思います。

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シリンダーに傷があるまま新しいピストンを組み、試運転は問題なさそうだったので、初通勤に乗って行きました。
到着直前アレ！？止まりそう！止まったぞ・・・
やっぱりダメか？と思いつつキックするとかかってくれました。
やっぱりゾイルのおかげか？！

慣らさずに乗っても平気かと思ってましたが、多分必要なんでしょうね。
調子をみようと全開で走ったのが良くなかったようです。
帰りは回さずに帰りました。

慣らしが済んだらもう一度全開にして調子をみようと思います。
古い車両にはゾイルは必要ですね！

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今や絶滅危惧種指定の2ストスクーターを延命すべく、これを購入しました。

以前他社の、同様の製品を使った事がありますが、ほとんど効果は感じられませんでした。
ダメもとでゾイルを購入しましたが、明らかにアイドル~発進時の振動が低減されています。

加速や最高速は変化ありませんでしたが、振動減によりちょっぴり高級感が増した感じ？

劇的な効果はありませんが、価格も安いですし、買って損は無いと思います。

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所有する、ヤマハの2ストバイク4台に入れてみました。
始動性が良くなって、回転上昇が2ストらしくなり、エンジンノイズも小さくなったように感じます。
2ストの部品も値上がりし、供給もなかなか難しくなってきている時代ですから、添加剤で長持ちさせることができれば効果絶大だと思い入れております。

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