SUPER ZOIL:スーパーゾイル

普段は純正2ストオイルですが、年に1回は日頃の労をねぎらう気持ちで注油しています。
私が鈍いのか別段体感はできませんでしたが、数年間壊れなかったので、良しとします。

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2ストでもゾイルの性能を試したく入れました。値段高いですが、性能はお墨付き。規定量入れると白煙多いので、適当に配合をかえつつ入れています。

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ピストン＆リングを交換してから、400km位走行しましたが、原付
と言うことも有り、常に高回転走行が多く焼き付き防止の兼ね合いも含み、保険の為にスーパーゾイルを入れました。初回投入1:1の
割合で走行しての感想は、低中速の吹け上がりは以前と同じ感じなのですが、高速域でのエンジンの苦しい感じや、振動等が減少しました。原付なので、高回転での走行が多く、今まで感じていた
エンジンからの、ストレスが減りました!!
数少ない2スト車を、大切にしましょう！

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説明書通りに入れると白煙すごいですが、OH直後だったので、とりあえず慣らしが終わるまでこのままで使ってみます。初期投資高いのが痛いですが、古いバイクには必須のオイルだと思います。

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2サイクルのオイル添加剤と言えばゾイル一択です。添加剤系の値段としては、安くもなく高くもないといったところでしょうか。効果の程は如何ばかりかと言うと、アイドリングの安定・白煙の減少・エンジンの焼き付け抑止がみられました。
今まで使用していて特に不調だと感じたことがないので、今後も使い続けると思います。

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【Webikeモニター】

表面改質剤です。2ストオイルの添加剤はゾイルと広島高潤のヒートカットの2つがあれば他はいらないです。

3000kmに一回ゾイルを注入で他はヒートカット常用で安心です。

ゾイルが最初から入ったオイルも発売されていますが、ゾイルとヤマハの赤缶以上のオイルの組み合わせの方が良いと思います。

それでも焼きついたらそれはセッティングか組み方の問題だと判断しても良い位です。

体感できる数少ない添加剤です。ちなみに4スト用も同じく最強です。
他の添加剤を試す必要はありません。

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2stオイルは色々試しましたが、個人的にはZOILが一番でした。
少々値は張りますが、納得できる範囲だと思います。

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シリンダーに傷があるまま新しいピストンを組み、試運転は問題なさそうだったので、初通勤に乗って行きました。
到着直前アレ！？止まりそう！止まったぞ・・・
やっぱりダメか？と思いつつキックするとかかってくれました。
やっぱりゾイルのおかげか？！

慣らさずに乗っても平気かと思ってましたが、多分必要なんでしょうね。
調子をみようと全開で走ったのが良くなかったようです。
帰りは回さずに帰りました。

慣らしが済んだらもう一度全開にして調子をみようと思います。
古い車両にはゾイルは必要ですね！

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まぁ、お守り代わりに入れてみよって思い、購入。

最初は1/2量ということでしたが、ちょっとケチって1/3くらいの配合で投入。

他の方のインプレで1/2だと白煙モクモクということだったので。。

投入後、現在200Kmほど走行。感覚ですが、ものすごく回るエンジンに
変わりました。走っていてすごっく楽しい！！

アクセル開ける感覚がとても軽くて、しかも回転が付いてくる。
心配だった白煙増加はないようです。
値段はちょっと高いですが、買い続けようかと考えています。

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今や絶滅危惧種指定の2ストスクーターを延命すべく、これを購入しました。

以前他社の、同様の製品を使った事がありますが、ほとんど効果は感じられませんでした。
ダメもとでゾイルを購入しましたが、明らかにアイドル~発進時の振動が低減されています。

加速や最高速は変化ありませんでしたが、振動減によりちょっぴり高級感が増した感じ？

劇的な効果はありませんが、価格も安いですし、買って損は無いと思います。

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