SUPER ZOIL:スーパーゾイル

やはりZOIL！昨夜注入して今朝走りましたが伸びが格段によくなります。そしてなんと言ってもその安心感には適いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンオイルとブレンドして入れる添加剤になります。
使用分量などは裏表示、Webの商品詳細などに詳しく載っておりますのでそちらを参照下さい。

自分のバイクはほぼサーキットで使用しており、今までと比べ明らかにエンジン音（ピストンの打音）が減ったように思います。空ぶかししているときのエンジン音がずいぶんきれいになりました。
明らかにパワーアップしました！
とは言いませんけれども、トルク、回転フィーリング、レッドまでのつながりの良さ。
何パーセントかは全域で調子よくなったと思います。

自分の車両は生産から18年たっておりパーツなども後どれだけそろえられるか解かりません。

しかしサーキットを走る場合エンジン回転数をレッド付近まで常に使い、少々オーバーレブ（回転数を上げすぎてしまう）させてしまうこともたまにあります。
それらの保険としても絶対に入れておきたい1本だと思います。

今後もメーカー推奨どおり入れていこうかと考えており自分のバイクを中から守っていただきたく思っている次第であります♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走行2万キロの結構くたびれたKSR2に使用しました。この手のケミカルには賛否両論がありそうですが、過去にシリンダーが焼き付いたRZ50がコレで復活した（!）実体験がありますので、それ以来中古車を買ってきたら使うようにしています。
最初は2ストオイルと１対１で混ぜると有りますので、左のＩＧＯＬ 2Ｔと混ぜました。ちなみにＩＧＯＬは殆ど売ってませんが、かつてカワサキの推進オイルだったフランスのメーカーです。
このＩＧＯＬのオイルは元々少し煙が多めなのですが、ゾイルを入れる事で少し煙は増えますのでその点は注意が必要です。現在500キロ程走行しましたが、エンジンノイズが減り吹け上がりもスムーズになって、効果が実感出来ています。毎回入れる必要はないので、OH時等に定期的に使用したいと思います。ちなみに、メーカーサイトなどでは偽物が出回っていると言う報告もありますので、あまり安値で売っているものは注意した方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250 88年式に使用し以前に比べ、回転の上がりが良くなったと思いました。吹け上がりが滑らかになった分、特に中低速が個人的には扱いやすくなりました。そして何よりも「ゾイルを入れている」という安心感が一番の感想なのかもしれません。
少々お値段は高い気もしますが、愛車の事を考えれば奮発するべきだと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　私は4サイクルゾイルを使ったことがあり、以来その添加剤として性能を評価しゾイルを二輪、四輪ともに使用しつづけています。
　最近、私のもとにKDX125が来たため早速ゾイルを使用してみました。以下メリット、デメリットを列記します。
　メリット
　　(1)エンジンの振動とノイズが減少した。
　　(2)明らかにフケが良くなった。
　　(2)パワーバンドに入った時の加速が良くなった。
　デメリット
　　(1)4サイクルと違い慣らしを必要とすること。
　　(2)2サイクルオイルを充填する度にゾイルの添加を必要と
　　　すること。
以上がメリット、デメリットです。
　総評　個々のエンジンにあう、あわない等あると思いますがゾイルを入れて機関的なデメリットは今のところ一切出ておりませんので、関心をお持ちの方はゾイルを試しても良いと思います。
私は今後も精神的保険の意味を込めてゾイルを使います。
　ただ、なぜゾイルという商品名なんでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてこれが出たとき「便乗しすぎ！」って思ってたんですが、
使ってみると、確かに回りが良くなってる。２本目まで使うと完全に今までと違う吹け上がりになります。
また、焼きつきそうになる事が無くなり、不安無く回せるようになりましたね。

ＪＯＧやストマジなど、特に50ccには(排気量が少ない分)効果がわかりやすかったです。今でもＣＲＭには２~３本に１本は入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。