SUZUKI:スズキ

2サイクルオイルの中では、上位に入る
高性能オイルかと思います。
エンジンコンディションは高く保ち、
燃焼効率も高いので、乗っていて快適です。
値段も張らないので、2サイクルオイルを各種
出しているカストロールと互角以上の商品です。

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純正オイルの粘度やその他性能にあわせてエンジンを設計していると言う事
を痛感させられました。
RG50Γに使用しています。
古い2stは純正オイルを入れましょう。

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性能的には、問題無しなんでしょうけど、慣らしに使用しているもんで、濃い目の為か結構煙が出る気がします。

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「RACING SPEC PRO-2T」が混合専用とのことで、TYPE 02にしました。POWER1 Racing 2T からの移行なのでいかがなものかトライ中です。

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【Webikeモニター】

初めての2stオイル購入です。車種がスズキなためそのまま純正を購入しました。使ってみた感じはまったくわかりませんがこの価格だったらどんどんオイルを使ってもお財布が安心です。

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昔RGV-γ250に乗っていた時に使ったことがありますが、
純正のCCIS（白緑）よりも低速域のトルクが思い切り上がり、
全体的に厚みがますように感じました。
その一方で、回転数の上がり方も、重厚に少し吹け上がりが
遅くなる感じです。
もちろん乗りやすさではこちらの方が上なのですが、
ホームセンターでもまず取扱いが少なく、実勢価格は定価に近いので、おいそれと手が出せないのが残念ですね。

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【2012オイルインプレ】
価格が安くオイルも固めなので消費が遅い。スズキのバイクに限らず使用しても良いです。若干白煙は多いです。

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【2012オイルインプレ】
スズキのバイクを多く乗っているので純正オイルを入れています。純正オイルは無難ですが確実です。何より値段も安く嬉しい限りです。

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NS-1で使用中。
このオイルはどこでも売っていて、安くて、燃えた後のニオイがいい感じです。

スズキ以外の車両に使えないとは書いてませんので、試してみてはいかがでしょうか。

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ヤマハのスーパーRSが店頭在庫を切らしていたので、とりあえずというか使ってみました。車両は借り物の'96NSR250SPですが、オーナーはTTSを使ってたみたいですが、CCISに替えても性能の変化は感じず、白煙の量が減ったとのコト。少し余ったので草刈り機の混合オイルとしても使いましたが、ホムセンの安物オイルと比べ白煙・オイル飛散も少なく、混合比ももう少し絞れそうでした。

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