NSR250に使用。添加剤の類はあまり信用してませんが評判も悪くなく、OHしたのを機会に入れてみました。効果はよくわかりませんがとりあえず保険のために。値段が高いですね。

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スズキ　スーパーモレ初期型
に愛用してます。
価格が安く、燃費の悪い旧式
モレでも年間1、000km乗って
これ1本で楽々1年は過ごせます。
特にパワーが出るわけでもなく、
排ガスが減るわけでもない。
特別、善し悪しも無い2ストオイルです。

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デイトナのボアアップ・キットを取り付けたNS-1に使用しています。

このオイルに変えてからは、一度も焼き付いた事がありません。

ただ、排気煙が少なすぎるのは、かえって燃焼状態の把握の面で困るのは私だけでしょうか？

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試しに違うの入れてみた

今後に期待だ

原付だとあんまり変わらないかもね

キャップの蓋が切り離すタイプの2重なので

外すときオイルで手がべとべとになるの

難点である

ちなみにスズキが同じ構造です

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1:1で使用しました。
そもそも調子が悪いわけではなかったので違いが感じられなかった。
今後長く乗っていく予定なので定期的に使用していきたいと思います。
ただamazonさんのほうが安かったです。

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2ストオイルで今までTTSの時から、一番使用してきたオイルだと思います。
一番の利点はホムセンでも取り扱っており、切らしたときでもすぐに手に入れることができることです。
カストロ独特のあのサーキットの匂いはそこまでしません。
あれを期待するのであれば、747でしょう！
また焼付きに関してですが、焼付きやカーボンといったトラブルは、殆んどセッティングミスからでているものなのでオイル云々ではないと思います。
ちょっと期待以上のものを求めすぎているような気がします・・・
ですが、良い2ストオイルなのは間違いないと思います。

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昔カストロを愛用していたので使ってみましたが、YAMAHAのスーパーオイルの時は、チャンバー出口は綺麗だったの若干オイルが付着するようになりました。
どちらがいいのかはわかりませんが、自分のapriliaには合ってないのかな~？

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【ホンダ ウルトラ 2スーパー】

■分離・混合両方対応

■コストパフォーマンスが良いです。
ホームセンターでよくわからない400円くらいのを入れるのも不安なのでこちらを購入しています。

■かなり回して乗る方ですが焼き付きもなく必要十分の性能です。

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ボアアップした後の慣らし用に購入。
慣らし時は、100:1でガソリンにオイルを混合したほうがいいとのことなので、2stオイルとゾイルを1:1で混ぜました。(ガソリン10L OIL50ml ゾイル50ml)
これで400km位走れるので、慣らし運転には十分な量です。

焼きつき防止に使用しているので、効果は確認できませんが、1000円強なのでとりあえず入れといたほうがいいかと思います。

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モトレックスのモトクロス専用2サイクルオイルとのことで、CR80R用に購入しました。

吹けあがりも排気煙も問題なく大変満足しております。

今後とも、継続使用したいと思っております。

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