とにかく安く走りたいのであればカストロールでしょう！定番中の定番の2ストオイルです。安いからといって特に問題があるわけじゃないです。それなりの質を保ったオイルなので、エンジンの負担はさほど変わらないでしょう。買いだめしたいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アプリオに使っています。
こちらで購入して、画像の状態で届きました。
しっかり梱包してあって良かったです。
前からこのオイルを使っているので、トラブルも無く良い意味で普通です。

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【購入動機】
・ウェビックさんのHPにも書かれている通り、絶版2ST車のKSR-2(98)を長く乗るためにエンジン内の摩擦係数低減等色々なメリットのある本商品を使用することにしました。
【本商品の特徴等】
・ウェビックさんのHPの内容＋αの情報が商品背面ラベルに書かれているので写真をUPしておきます。
・私は2STオイルとしてKAWASAKI SUPER 2を使用しており、現在、本商品使い始めということもあり、1:1の割合で使用しております。
・次の補充からは本商品推奨の使用方法である2STオイルと本商品の比率を5:1で使用していこうと思っています。
・使い始めたばかりですが、既にエンジンの快調さを感じます。始動性も良くなった感じです。
【本商品の採点】
・少しお高めですが、これで絶版2ST車に末永く乗れるのなら★4つ付けましょう！

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BWS100Rに使用しました。
エンジン・給排気系・駆動系共にノーマルです。
オイルを替えただけなのに、トルク感が凄く変わります。
「エッ！ナニコレ？」状態です。
価格は確かに高いですけど、「効果アリ！」です。

もうちょっと価格が下がれば「★★★★★」です。

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メーカーから直接買っていましたがWebikeさんで取り扱いされたのですね。
エステル系化学合成油ですがそこそこ安いのでコスト的にも納得、特にロングツーリング時などトラブルを起こしたくない時にお薦めです。
社外品の2ストオイルが少なくなってきた現在、貴重な一品だと思います。

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始動時は白煙が出ますが暖機が終わるころには気にならなくなります。　
エンジン回転が低すぎると冬場ではカブり気味になります。
2ストらしくパワーバンドに入れて走れば最高です。
アクセル捻れば回転数が一気に上がるし高速で飛ばしても問題ないです。

気に入ってる点は、サイレンサー出口のオイルだれがほとんど無くタイラップ不要なのと排気煙の匂いが好みというところです。　
昔、NS-1時代にワコーズのを使ったら好みに合わなかったりしました。

気に入らない点があるとすれば値段ですかね。
でも他の安いオイルにしようとは思えません。
ずっと使い続けます。

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ピストンとシリンダーに被膜をつくり摩耗を最大限に抑えるとうたっていますが、まさにそのとおりです。

先日オイルポンプを調整したため、オイルが通常よりも早く切れてしまいましたが、5千回転以下では普通に回るため気がつくのが一瞬遅れました。
高速だったのでそのまま15Kmほど低回転で走り高速を降りました。
道端で腰上を開けましたがピストン、シリンダーともに傷はなく十分このオイルの恩恵にあずかりました。
ピストンはモリブデンショットを施工していたこともあると思いますが、シリンダーやリングがノーダメージだったのには驚きました。

コストが高いように感じますが添加剤がすでに含まれていると考えれば良いかと思います。
腰上の磨滅も軽減できますし、圧縮も上がるので長い目で見れば十分に元が取れるオイルだと思います。

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ns-1に初めて使用してみました。以前はHONDA 2サイクル用のSUPER FINE （JASOグレード：FC 油種：100％化学合成油）を使ってたんですがエンジンの始動時や不安定なアイドリング時などに黒や白い煙がモクモクと出ていたので少し不安な感じがしていました。

あとエンジンの急激な出力に対してうまくエンジンが反応していないようにも感じていました。また急発進をした時も大量の黒い煙と焦げたような臭いがとても気になっていたので各部分の見直しとオイルや燃料の品質を上げることにしてみました。

というわけで購入後に早速継ぎ足してみました。ちなみにオイルの色はほんの少し黄色がかったような色をしていました。

使ってみてすぐに違いに実感！！
変なにおいがしないのがまず一番に気づき、始動の時も黒煙は少なくなりました。特に急発進時に気になっていた黒煙が減ったのでひとまず安心の一言です。できればオイルを抜いてから始動させたほうが良かったのかもしませんが何回か交換してたら入れ替わるだろしあまり気にすることはないと思ってます。

あと使ってみて感覚的になのでまだ分かりませんが、前に比べてオイルの減りが早いようにも思うけど、もしかしたらSUPER FINE に比べてGR2の方が粘度がやわらかいのかな？

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RZ250Rで使用してますが、エンジンが冷えてれば排気煙もそれなりに出ますがエンジンが温まると排気煙も少なく余り気になりません。

さらに排気煙を減らしたい人はKZ ノンスモーク 2Tをお勧めしますが、峠道を気持ち良く走りたい方や高速等を走る方ならKZフォーミュラ2の方が安心して使用できます。

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2st混合仕様のＯＦＦ車に使っています。
　使用した感じは排気煙が増えますが、使用していないときよりエンジンが軽く回るようになりました。保護性能はもうしばらく使ってみてからですね。

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