KSR-2を購入した時に入れてもらったオイルです
性能としては、これが初の給油なので比較は出来ませんが…
いたって普通、です
ただ匂いがちょっと好きになれない感じですね
まさに2st！という匂いなんですが、洋服に結構染み込みます
白煙もそこそこ多いですね
今度はカストロールを使用したいと思います
あるいは超高級オイルを使ってどれくらい違いが出るのか…

グランドアクシスと違ってミッション車なので、吹け上がりや各ギアでのフィーリングとかも結構変化を感じる事が出来そうです
オイルを抜いて新しいのを入れようとも思ったのですが、面倒なので使い切ってから新しく入れてみようと思います

ただ、普通に乗っている分には全然不満はありません
匂いが気になるくらいで、吹け上がりも悪くないですし
白煙もそんなに多くないです
車両毎に相性もあるとは思いますが…
何よりも安い、どこでも手に入るのが一番の利点かと思います

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ベルガルダヤマハの4DLに使用しております。
入れた当初は始動時の白煙が増えオイルの垂れが増えただけで、
効果が感じられませんでした。
しかし、走行距離が増すにつれて効果が出てきました。
もともと高回転まで良く回るエンジンでしたので回転フィーリングは大きく変わりませんが、バイクが軽くなったような気がします。
低回転でもそこそこ走ってくれるようになり、燃費も驚くほど良くなりました。
2ST乗りにはおすすめです！！

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１ｋｔに入れてます　良すぎます　高回転は良く回る様になりました　　始動時はカナリの白煙ですが、温まると問題ないです
人間と同じで、古くなった・弱った体には薬の効き目が良く分かる様に、旧車にはコウカテキメン

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CR125に以前からフォーミュラK2を使っています。全開で長時間回してもまったく問題ありません。最高な2サイクルオイルだと思います。

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ネットの評価が良かったので、投入してみました。残念ながらあまり効果を体験出来ませんでした。確かに多少エンジン音が静かになったり、吹け上がりが軽くなった感じはあります。添加剤を入れたという気持ち的な効果？な気がします。特に費用対効果の面でみると、お勧め出来ないですね。

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スズキ純正の2stオイルです。車種はヤマハ（しかも台湾）のBW'ｓ１００Rですが、元々スズキ党なので使ってみました。実は以前γ用に購入した物が余っていたのですが（笑）ちなみに同じエンジンのGアクはオイル燃費が異常に悪いと聞いていたので800キロ走った時点で入れましたが、１L缶の3分の2程度しか入りませんでした。個体差もある程度在りそうですが、台湾仕様のBWｓは単純計算でリッター1000km程度は持つようです。
このオイルは鉱物油で非常に安いのですが、純正なのでまず安心な品質です。何せズズキでは原付スクーターからRG500Γまで指定オイルはこれ一本なので、公道で使う限りは充分な性能を持っています。JASO　FCもクリアしており、始動時以外は気になる白煙なども殆ど出ません。エンジンの回りも滑らかで、ヤマハオートルーブとも排気の微妙な匂いの差以外違いを感じません。ホームセンター等では怪しげなノーブランドのスクーターオイルとあまり変わらない価格で販売しており、また2stの軽自動車も販売していたスズキらしく、４L缶等も売っています。コストパフォーマンス的に次回からはヤマハなのに毎回CCISに成りそうです。
なお、ウェビックさんでは指名買い出来るのですが、このオイルは新日石と昭和シェルの2つのバージョンが在ります。ホームセンターに置いてあるのは前者ばかりな気がしますが、コスト的な問題なのでしょうか？ウェビックさんでも微妙に価格が違いますし・・・私は新日石のにしか当たった事が無いので、次回はシェルのを試したいと思います。

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セカンドバイクに（台湾）ヤマハのBW'S100Rを購入したので、オイルも純正を入れてみました。BW'Sのオイルタンクは1.4Lもあるので、ランプが付いてから入れると丸々1本飲みました。
かなり昔にDT125Rに乗っていた時以来の購入でしたが、かつてはFCグレードだったはずがFDグレードにランクアップしていました。パッケージ含め特に変わってないように思いますが・・・
使った感じはオイル垂れも酷い飛び散りもなく、やはり純正クオリティという感じです。煙も暖気が終わった後は見えるほども出ません。メインのバイク（RGV250）には1リットル2千円の某広島産オイルを使っていますが、日常の足にはこれで十分かな、という感じです。
マイナスポイントとしては、鉱物油独特の匂いはやはりありますので、焼けたときの匂いは広島の某オイルの方が良いです。あと、元々スズキ党の私としては実売価格がCCISの1.5?2倍するのも少し痛いです。そういう訳で、次回は余ってるCCISも試してみたいと思います。

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円陣家至高という、一見怪しいオイルに見えるが・・・それは大間違い！！
口コミだけで広がった事、そしてなにより山本諒が使用していることでも有名な2サイクルオイルです。
「エンジン回し過ぎに注意」と書かれているが、以前使っていたオイルと比べると、確かに回し過ぎちゃうほど滑らかに高回転域までエンジンがスルスルと回る感じです。クセも無く調子いいですよ☆値段がもう少し安ければ5つ星でしたね。

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他社に比べて、煙やオイル垂れの少ない素晴らしいオイルだと思います。純正オイルならではの低価格と性能に魅力を感じます。ジムニーにも使っていますが煙が少なく最高です

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63ｃｃにボアアップし吸排気を改造したＮＳＲ50に使用してみました。私のバイクの場合、混合仕様なのでコレを40対1で使用してます。小排気量車の場合、どうしてもエンジンの全開走行時間が長くなりますので、信頼性という意味でこのオイルを使用しています。先日、ピストンリングの交換の為、シリンダーまで開けましたが、カーボンの付着も少なく、シリンダーに傷も無く、問題ありませんでした。カストロール独特の匂いも最高です。全合成油ということで、チューニングされたエンジンには最適だと思います。お勧めです。

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