ガンマはSUZUKI、SUZUKI車にはSUZUKIの物、と言うことで以前から愛用しています。
当たり前ですが、サービスマニュアルにも推薦オイルとして載っています。
設計段階でこのオイルを使用する事を前提に造られていますから、いくら安くても物は確かでしょう。
と言うか、この安さが最大の魅力。
潤滑性能や燃えやすさなど、オイルに必要な条件はきちんと満たしているので不安なく使えます。
でも一番の安心感は、やっぱり同じメーカーだからでしょうか。
値段、性能両方とっても納得のいく物ですので非常に気に入ってます。

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2サイクル用ということでホンダNS-1に使用したところ、すぐに効果を体感することが出来ました。
エンジンが回るようになりプラス10キロほど出るようになり走りやすくなりました。あとギアチェンジしたあと一息あったのが、スムーズに繋がるようになり加速も十分です。
エンジンにイイし、走りやすくなるし、性能を完全に発揮できているようで、イイ所だらけです。
あとは金銭面に余裕があるかだけですね…汗

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オイルには相性があると思うので全てのバイクでいいとは断言できませんが、私が乗っていたヤマハの2サイクルスクーターでは上々でした。

まず加速感があがり、アイドリングも安定しました。また白煙もそれまで使っていたものよりも減りました。厳密には計算していませんが、燃費も向上したようです。

それから友人に言われたのですが匂いがちょっと変わったね、とのこと。確かにいやな焼けた匂いがしなくなったように感じます。

値段が高いですが、エンジンの性能を引き出したい方にはお勧めします。TTSとの違いが気になるところですね。

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当方KDX220ですが、車体購入時にオイルタンクに入っていたカストロールの2TSがイマイチ相性が悪く、オイル垂れも激しかったので、スズキ時代から愛用のCCISを入れています。安物なので敬遠する方もいますが、はっきり言ってオイルは値段ではないと思います。白煙、オイル飛び共に少なく性能も抜群です。是非一度お試し下さい。

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地元のバイク屋の店主が大絶賛していため、購入して R1-Z に使ってみましたが、残念ながら体感することはできませんでした。
本当は変化があるのかもしれませんが商品の金額と体感度を比較して言うといまいちです。レースをされる人や高回転、高負荷を多用する人には良いのかもしれません。
使うときの手軽さはオイルと一緒に入れるだけで良いので楽だと思います。

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RZに乗っている時に使用しました。
入れてから白煙の凄いこと！まさしくモークモクです！
残念ながら効果は感じられませんでした。
ただ白煙が多くなっただけでした。
余ったので後輩のTZMにも入れてやりましたが同じく白煙を撒き散らしながら走っておりました。
後で苦情を言われました。

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普段はGR2を入れていましたが、たまたま金欠だったため、純正指定のこっちをいれてみました。
オイルの色が真っ青で、ドクドクしい色ですが、エンジンには意外とやさしいみたいです。
白煙も普通で、当たり障りなく普通のオイルでした。
街乗りだけなら、コストも考えてこれで十分ですね☆

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