譲ってもらった時に入ってたオイルがなくなったのでこれを入れてみました。全合成のオイルのためか、白煙が減りました。

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絶滅危惧種の2サイクルをお乗りの方白い煙を吐いていませんか？良質なオイルを入れましょう。　このオイル安さと品質丁度いい所にあると思います。安いのでオイル食いなバイクにもいんじゃないかと思います

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カワサキに強いショップに行くと、2スト用のオイルはこのオイルを薦めてくるところが多いです。
しかし他メーカーの同質同系のオイルに比べて、値段が高いです。高い割に、その高さの分の利点がよく分かりません。流通量の少ない分が値段に上乗せされているだけのような気がしてなりませんが……

あるバイク屋さんによると、このオイルの利点は「無難で安全」なのだそうです。
秀でたところは特にないが、カーボンが溜まりにくく、焼き付きの心配も少ない。

とにかく純正オイルですので安心です。カワサキがいまだに2ストオイルを造っているだけでも感謝です。
古いカワサキ2ストに乗っていてオイルに迷った時は、まず第一に選択すべきオイルである事は間違い有りません。

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アプリオに入れました。
あまーいにおいを期待して買ったは良いもののあんまり匂いしない。。。

まぁオイルとしては中以上の性能は保証されてるから買ってみても良いかもしれないです。

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お値打ち価格という所と白煙とオイルの飛び散りが比較的少ないというショップからの勧めで使い始めたのがきっかけで、前の車両（TDR250）に使い続けていました。TDRはオイルで背中が真っ黒になると言われる方が多いのですが、ダウンチャンバー仕様だったせいかオイルのおかげかわかりませんがほとんどオイル飛びはありませんでした。しかし、今のKSRでは何を入れてもオイルが点々と背中に付きます。ヤマハの2ストオイル（青缶以外）はあまり悪い評判を聞いたことがないので品質は問題ないでしょう。毎日通勤で使うのでコスト的に安いオイルがいいのでしばらくこれを使ってみようと思います。

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2STミニに混合にて使用。
体感を得るために最初はゾイルのみを注入しましたが、
かなりの白煙・・
走りは高回転まで軽く感じましたが、「軽い＝焼きつきの恐怖」と
私はイメージしているので心配でした。
でもエンジンを開けてみるとピストン・シリンダとも元気でした。
走りよりもエンジンの耐久性を考えるとやはり2ST乗り必携かな？

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不覚にも出先でKSRのオイルが切れ、取りあえず駆け込んだ店で購入。何年かぶりに入れたオイルです。CCISなんかも売ってたのですが、匂いが変わったという話も気になってたので試してみました(笑)

昔のアクティブやライドは金木犀？か何かの強烈な匂いの香料が添加されており、走り去ったバイクが入れてると一瞬で其れと分かるオイルでした。私も興味本位で若かりし頃に一度旧アクティブを入れたことがあるのですが、あまりの匂いの激しさに信号待ちで気分が悪くなった思い出が有ります・・・此の辺は個人差が有ると思いますが・・・

そしてこの現アクティブですが、まず見た目の色変わっていました。昔の奴は黄色と言うか金色と言うか、油そのものの色だったような・・・そして、確かに匂いはかなりマイルドになっています。昔の物は根強いファンも居られますが、沿道の人の事まで考えるとやり過ぎ感が否めませんでしたので個人的にはこのくらいの方が良いかと・・・
そしてこれは車種にもよるのかもしれませんが、若干サイレンサーからのオイル垂れが有るのも変わらずでした。2TSの新パッケージは此の辺が改善されてたのですが、個人的に新アクティブはは匂いが薄くなった旧アクティブという感じに見えます。前に入っていたのがPower1なのですが、フケの軽さなどはやはり上位グレードに見劣りします。

致命的に悪いところが有るオイルではありませんが、個人的には敢えてカストロールを入れるなら少し値が張りますがPowre1にしておくのがベターだと思いました。

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混合比100：1を推奨する唯一？のオイルと言うことで使用してみました。
使用車両：CR80
使用条件：40：1
比較オイル：エルフの4000円位のやつ。名前忘れました。
使用条件：モトクロスコースにて使用。
使用期間：1シーズン使用しオーバーホール時にピストンをチェック。
インプレ
　100：1推奨とのことだが、さすがに怖いので他のオイルと同じ混合比で1シーズン使用してみました。
　まず、オイルは赤色でかなり柔らかいため冬でも混ざりやすい。ここまで柔らかいオイルは使用したことがないくらいである。
　使用時のフィーリングは他のオイルと比較しても違和感無く使用できるが、ピストンへのカーボンの堆積が多いことから40：1という混合比では逆にあまりよくないことが分かる。
　つまり、このオイルを使用する際は怖がらずに薄い混合比で使用するほうがオイル本来の能力をだせるのでは無いかと思う。
　ピストンの磨耗などは特別大きい分けでは無いが、カーボンの堆積が多いことから評価3としたが、40：1での使用インプレのためなんともいえないと言うのが正直な感想。
　次回はもっと薄くして使用する予定です。

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このオイルに換えたからといって性能差は感じられません。
排気の臭いがレーシングオイルっぽいのでそこはカッコイイかな？
高いものを入れておけば間違いないかな？

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とにかく安く走りたいのであればカストロールでしょう！定番中の定番の2ストオイルです。安いからといって特に問題があるわけじゃないです。それなりの質を保ったオイルなので、エンジンの負担はさほど変わらないでしょう。買いだめしたいオイルです。

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