走行距離が３万キロ近くなったので，初めてオイル添加剤を購入しました。普通の純正オイルと比べると値段が無茶苦茶高かったので購入にはかなりの勇気を必要としました。
次に効果ですが，高い期待をし過ぎたせいか，私はゾイルの恩恵を体感することが出来ませんでした。よって★３の評価となっています。しかし，ゾイルを入れてから千キロも走っていませんし，エンジンの個体差もあるので，これからじわりと効果が出てくるかもしれません。
値段がネックですが，モノは確かに良いものだと思うので，これからは純正オイルと交互に使用していきたいと思います。

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まあ純正ですね！
でもほかの純正に比べ安いですね！
そしてあまり白煙が出ませんね！
何も弄ってないノーマルのエンジンなら最適です！
あと個人的には他に比べシンプルなデザインがスズキの魅力を感じさせます！一番無難な選択ですね！
弄ってるエンジンにはちょっときびしいかも。。

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ＲＭＸにて40：1で使用してます。白煙もオイルの飛びもあまりなく、値段も手ごろなのでよく使います。排気の匂いはあまり良いとは思いませんが、これは人によって違うでしょう。乗った感じは普通です。吹けも良いですし、不具合は今のところ出ていません。

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CRM250AR 97
KSR-II

使用するバイクの状態(またはメーカ？)を選ぶと思います。
少なくとも私のCRM250AR(機関系がどノーマルの)には合わなかったと思います。

サイレンサから吹き飛ぶオイルの量も多く、ARCバルブの不調も多かったように思います。

しかしオイルの性能が決して悪い訳ではありません。
むしろ以前乗っていたKSR-IIでは大変に合っていました。

個人の整備やカスタムのレベル、バイク自体の相性等が大きく影響する、使用する機体を選ぶオイルだと思っています。

CRM250ARでは☆2つ
KSR-IIでは☆4つ
総評で3つとさせていただきました。

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他の2サイクルオイルって使った事無い。
純正は別にしてね(^。^)

イメージ的にもブランド的にも安心出来るオイル。
しかも安い！！！これは分離混合共用している俺にとって非常に助かる事である。

総合的に非常に優れている2サイクルオイルであると思うよ。

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普段はGR2を入れていましたが、たまたま金欠だったため、純正指定のこっちをいれてみました。
オイルの色が真っ青で、ドクドクしい色ですが、エンジンには意外とやさしいみたいです。
白煙も普通で、当たり障りなく普通のオイルでした。
街乗りだけなら、コストも考えてこれで十分ですね☆

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