WさんのRVRが販売終了してから使い始めました。
ピストンの焼けが明確に出やすい特性で、セッティングの判断がしやすくなりました。
また、潤滑性も良好で、比較的激しいデトネが発生しても焼き付きを起こすことはありませんでした。
価格は高いのですが、このクラスのオイルは大体この程度の値段なので、大きな不満はありません。

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チタン被膜で摩耗軽減との事だったので購入。走行性能は、特段分からず…白煙は少なかったですが、ニオイはありました。2サイクルなので、気にしませんがね（笑）たまに入れてあげるのにいいかもなって感じですかね。ゾイルと同じ様な内容ですね。500mlでこの値段は割高って感じですかね。

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YAMAHAのYSR80に使用しています。
ペンギンがマスコットの某有名ディスカウントストアでも必ず見かけるくらい流通している安オイルです。
使用感としては、可もなく不可もなく、いたって普通。ミニバイク程度なら問題なく使用できます。
こだわりがある方はもっといいオイルを選択するのでしょうが、通勤号にはこれで十分です。

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YZ125Xで2年くらい使ってます、途中ヤマルーブの2Rも試しましたが
低速メインで乗った際のかぶり具合がこちらの方が調子良いかな、と思いまたエルフに戻しました。
吹け上がりうんぬんの違いはよくわかりませんでした。
混合比は推奨の50：1から40:1で使ってます。
100%化学合成というのとエステル基油使用ってのに惹かれますね。
一度エンジン開けた時は綺麗で問題なかったのですが
もうすぐ再度開ける予定なのでその結果が良ければ??5つかな。

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ウチのガンマくんが大好きですので愛用しています。

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以前に購入した同じものがまだ残ってましたが、通販では最安値でこちらで販売されていたので、売り切れる前にと在庫分で購入。
効果の程は、人それぞれで一概には言えませんが、私は効果があると思ってます。
使用車種はアプリオですが、明らかに高回転の伸びと振動の減少は感じています。
オイル自体も100%化学合成との事ですしそこへ2サイクルゾイルが配合されているので、原付スクーターには勿体無いとも思われるでしょうが通勤など毎日の使用ではなく、たまの移動でのみの使用なので贅沢に入れてます。
スクーターがないと色々と都合が悪いので、調子維持と延命の為にこれからも使っていこうと思います。

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2stバイクを乗り始めてから40年となりますが、当時の社外2stオイルで容易に入手できたのはカストロール2Tとなります。当時(2T)から現在まで使用し続けておりますが、排気煙の少なさや潤滑性能において満足しております。実は当時からほとんど価格が変わらず、当時高価でしたが今では「コストパフォーマンス」が高いオイルとなっております。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)に使用しました。
普段はヤマハの赤缶ですが、他のオイルも試してみたかったのと500ml缶が欲しくて購入しました。(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
交換後、正直性能がどうとか自分にはよく分かりませんでした。
白煙の度合いもまぁそんなに変化は無いかなと思います。
また、自分はオイル量管理が適当なのでタンデムシート下にこちらの缶に2ストオイルを入れておく目的もありました。
思った通り3XVのタンデムシート下に入るサイズ感だったので、オイル切れに備えて積んでおきます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハの赤缶と比較して、そこまで劇的な変化は感じられませんでした。
量当たりの価格がこちらの方が高いので、今後は赤缶に戻すかなーと思います。

【総評】
特に不満に感じるような点はありませんでした。
が、良くなったなと体感できるほどの感覚は自分はありませんでした。

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ツーリング先で2サイクルオイルが少なくなりホームセンターで一番良さそうな
この商品を購入しました！若干量が少なく白煙が若干多いものの、
吹け上がりや加速感も悪くないです。

…しかし0.5Lという半端な量は解せません笑

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ホームセンターでも買える良い2ストオイルはコレでした。値段もそこまで高くなく「カストロの香り」を感じられました。やや煙が多い感じです。ただ、500mlと少量のためロングツーリング時、オイル切れになることがありました。また2ストオイルを求めてホームセンターに駆け込みました…
非常時のために携行するにはちょうど良いかもしれません。

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