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2サイクルオイルのインプレッション (全 626 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
chiiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

【何が購入の決め手になりましたか?】信頼のcastrol、FC級
【実際に使用してみてどうでしたか?】高回転も問題なし。カーボンの付着も少ない
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】前に使用しているホンダ製は緑色だった。この商品は鮮やかな赤。色が混ざるとくすんだ色になる。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】色が選べるといいですね。
【比較した商品はありますか?】ホンダウルトラ2スーパー
【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/15 13:12

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ns大好きさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

ns-1にリップスのボアアップキット入れましたが、推奨2ストオイルだったので、まとめ買い。
ホムセンより安くて助かります。

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投稿日付: 2017/10/04 23:04
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Garmさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TLR250 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

正直OILでどれくらいE/G性能が変わるか分かりませんし、難しいセッティングのチューニングをしているわけでもありませんが、カストロール2Tというブランドで安心を買いましたって感じです、安かったですし助かります。

安いOILよりアクセルの付は良いと思います、煙も少ないでしょうかね。

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投稿日付: 2017/09/12 13:54

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狼狐(Roko)さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

ライブディオに入れました。
少しいじる程度で細かいことはわかりませんが、カストロールと言うメーカーが好きでこのオイルを買いましたが、高いだけあって予想以上の性能でした。
今後もリピートして使います。

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投稿日付: 2017/06/05 21:22

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z50mさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KSR-2 | モンキー )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

これで約14,000Km走っている。
常に、高回転まで回して、走っている。
セッティングが良いのか、全く焼け付く気配が無い。
一度だけヤマハのオイルを入れたが、好きになれずに1リットル使わずにワコーズに戻した。
煙が少なく
匂いも、特別なオイル入れてます感が無い。
1リットルで約1,500Km走るので、価格も気にならない。

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投稿日付: 2017/05/28 20:00
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z50mさん 

KSR2に使用中

z50mさん 

後から読み直して気が付いた。
全く焼け付く気配が無い。
ではなく
焼け付く気配が全く無い。
だった。

えぬえぬさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ライブディオ | NSR250R | KSR110 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

車両が古いので安定の純正オイル。
特に不具合はありません。
YAMAHAの赤缶より安いですね!
継続して使用しています。

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投稿日付: 2017/04/27 07:39

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

M171からのバージョンアップ使用、まず見た目ですが、M171は無色透明に近い色ですが、こちらは濃いブラウンです。



ハード走行時にはM182を半混合(200:1)にて使用していますが、粘度以外、匂いや色味は同じ感じ。



Moty'Sさんに問い合わせたところ、若干粘度が高いので、分離給油の場合は注意してください、とのことでしたが、オイルポンプの吐出量も問題なく、開度調整もM171と同開度にて使用、他社の分離給油用オイルでもっと粘度の高いのもありますし。



M171よりもさらにクランク音が静かになりました♪

値段も相応ですが、継続使用予定です。

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投稿日付: 2017/04/02 13:28

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いずさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

最近は、普通のオイルより少し高いですが、ボアアップ等しているので保険もかねてこの赤缶を使っています。
信頼できるヤマハのオイルで安心して使えます。
また無くなれば購入したいと思います。

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投稿日付: 2017/03/10 23:28

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pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

排気バルブに付着するカーボンが極めて少なくてビックリ。
アイドリングの安定、高回転域までキレイに回るのは特筆ものだと思います。
赤缶+ゾイルでの運用が長かったのですが、洗浄能力は特にこちらの方が上だと思います。
他社の名の知れたオイルなら、どれでも安心して使用できると思いますが(整備がしっかりされていることを前提として)このオイルは(ネダンはおいといて)それらの頭半分ほど抜きんでていると思います(あくまで個人の感想ですが)

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投稿日付: 2017/02/10 00:20
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100サリーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RGV250γ | GSX-R125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

RGV-γ250SP(VJ23A)のエンジンオイルとしてバイク購入当初より使用しています。
分離給油可能なMOTUL系2ストロークエンジンオイルを探していてこのオイルと出会いましたが、ストップアンドゴーの多い街乗りでもオイルの燃え残りがなく、排気煙もクリアで、ワインディングでも、ハイウエイでも、サーキット場でもベストパフォーマンスを発揮してくれます。
Webikeでは以前は、1Lx12本入りしか取り扱っていませんでしたが、単品販売も開始されたので今回の購入となりました。
2ストロークオンロード・レーサーレプリカ、オフロード・スポーツの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで、あなたの大切なマシンに是非お勧めしたい逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/31 12:21
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