ツーリング先で2サイクルオイルが少なくなりホームセンターで一番良さそうな
この商品を購入しました！若干量が少なく白煙が若干多いものの、
吹け上がりや加速感も悪くないです。

…しかし0.5Lという半端な量は解せません笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターでも買える良い2ストオイルはコレでした。値段もそこまで高くなく「カストロの香り」を感じられました。やや煙が多い感じです。ただ、500mlと少量のためロングツーリング時、オイル切れになることがありました。また2ストオイルを求めてホームセンターに駆け込みました…
非常時のために携行するにはちょうど良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2万7千キロ走ったCRM250R、走行中、無不可一定速度でピストンの打音っぽい音が出だしました。本来ならオーバーホールすべき所なんですが、30年もののバイクなんで部品の調達も直ぐには無理なので物は試しに使用してみました。初回はエンジンオイルと1:1で入れるとの事なので説明書通りに混合してオイルタンクに注入、早速試運転してみました。最初は慣らしのような運転をと書いてあるのでその通りにゆっくりアクセルを開けて一定速度で走ると、打音っぽい音は消えてしまいました。シリンダーとピストンにコーティングされたんですかね？少しずつ高負荷、高回転にしていきました。完全にゼロではありませんが、かなり音は小さくなりました。って事は、ピストンかシリンダーの摩耗って事なので、遠くない未来にオーバーホールしなきゃいけないんですけどね。耐焼き付き性もあるとの事なので、ツーリングに行っても安心感があります。星４つなのは、値段がお高いので満点と言う訳には・・・、って感じです。

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いつも林道ツーリングやエンデューロレース、コースでの走行で使用しているハスクバーナの2017年式のTE250に使用しています。
インジェクションもでるの一個前の型で、キャブ車となります。
混合比は70：1で使用しており、特に問題なく使えております。
純正指定ということで、無難につかえております。
ハスクバーナにはとりあえずコレをつかっておけば間違いないでしょう！

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家族所有のホンダのスクーター（dio）に使用しました。
純正の２ストオイルではコスパが良い部類かと思います。分離給油であるのと、街乗り中心なので高い物とそこまで差異は感じませんでした。

メーカー純正であるという安心感と、走れば走るだけ減っていく2stオイルという点を考えれば選択肢としては有りだと思います。

また、ホームセンター等でも扱ってることが多く、手に入りやすい点もメリットだと思います。


ただ、サーキット走行だったりMT車で高回転を多用する車両ならもうちょっと値段を出してでもいいグレードのものを使うほうが良いのではないかと思います。

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いつもは、シンセティックZOILを入れているのですが友人の勧めも有りアッシュオイルを試してみました。
他の方のインプレも高評価ばかりで期待です。
感想としては、粘度が低いようですが街乗りでは問題なく白煙も若干減ったような気がします。
ZOILの価格の半額なので、コスパは最高です。

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【使用状況を教えてください】
初の2スト。全合成油がよくて選択し、使ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてなので、とりあえず人気なものを購入してみました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のオイルをまだ使用したことがないのでわかりません。次は別のオイルを使用してみようと思います。

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2ストオイルってたくさんあると思います。
自分も選ぶときにたくさん迷いました。
24時間営業の某有名ディスカウントストア(黄色い看板のやつ)でも買えちゃうくらい流通しているこちら、買ってみましたが普通にイイです。
2ストオイルはこまめに補充しないといけないものですので、尚更この価格の方が手を出しやすいのかなと思います。

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エンジンの吹け上りが軽くなります。
最初は嘘かと思いびっくりしました。
摺動抵抗が少なくなっている感じがしますね。

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２サイクルエンジンオイルです。
DT５０用に使っていました。
純正品なので性能的にも最低限はカバーしているでしょうし、これを基準にして他の製品を評価するために使っていました。
可もなく不可もなくですが、メーカー純正品という意味合いは大きいかなと思います。

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