冬場も安心。
昨年の冬よりも始動性が良くなりました。
始動直後の暖機運転時に3,500rpmくらいに回転が上がるようになりました。

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ヒロコーのひましじゃけんからこちらに交換しました。
冬場も安心して使えて、ひましじゃけんより回る気がします。
ベーシックジョグで使ってますが、9000rpmオーバーでも問題ないですね。
匂いも私の好きな匂いです。

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ヤマハ オートルーブスーパーRS【赤缶】の香りが好き。
エルフ モト2テックと性能の差はないけどモト2テックは服は鼻の中に香りが残るけど、スーパーRSは服や鼻の中に匂いは残らない感じ。

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昔はヤマハ オートルーブスーパーRSしか使っていましたが値段が上がってきたのでエルフ モト2テックに変更しました。
全化学合成油で性能的には同じくらいで問題無く今まで使ってました。
今度はエルフの容器が変更され値段も安くならなくなり、またオートルーブスーパーRSに戻りました。
久しぶり入れたら排気の臭いはヤマハの方が良いですね。
エルフからヤマハになったのでフィーリングを久しぶり確かめたいと思います。

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アッシュの2ストロークオイルの吹け上がりは良いです。
排気ガスもそんなに臭くなくいいです。
部分合成油なんで、もう少し値段を下げてもらうと助かるんですけどね…

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エルフ モト2テックの容器が新しく変わりました。
2ストロークオイルは全化学合成油なんで吹け上がりは良いです！
安心して使えます。

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2ストロークエンジンを長く乗りには全化学合成油が良いです。
吹け上がり良くなります！

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未だに開発が続いている2stオイル。KTMの最新2stエンジンに向けたものだそうですね。潤滑性能が全然違います。ちょっとパーツクリーナー掛かったくらいじや落ちないくらい油膜強いです。エンジンのガサガサした感じが消えます。冬にマイナーチェンジした際に一時的に品薄になったので焦りました、、、

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スーパーゾイルの効果に摩耗した金属表面を再生させる効果と、それに伴ってエンジン回転数（アイドリング）が使用していないときよりも高くなるっていうのが裏に書かれています。
エンジンバラして中身見たわけじゃないので金属同士が触れ合う面が今どうなってるのかはわかりませんが、使ってないときよりエンジン回転数が高くなるっていうのは使った直後に目で見てわかるレベルだったので、これは信用できるんじゃないか？と思っています。
最初は450mlを2CTと割って900mlタンクに注入。今はヤマハ青缶500mlに対してゾイル100mlを月イチくらいですかね?。もちろんギアオイルのほうじゃないですよ(笑
通勤から買い物からツーリングまで乗らない日がないくらい乗っているので消費量も半端ないですが。
2ストにはフューエルワンだとか、高いオイルを使ってやるよりも、個人的にはスーパーゾイルを降りるまで継続してやるのがいいんじゃないかなと思います。フューエルワンもたまに少量使ってやるのはいいと思いますけどね！あれを2ストに使う場合は1Lに対して0.5mlくらいのほうがいいです。1Lに1%添加するとプラグがやたらカブります。

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2ストオイルに添加するだけで、エンジンの回転がスムーズになります。

初回のみ、2本必要になりますが、その後は2ストオイル補充のタイミングで1本使用する感じです。

価格が少し高めですが、効果は抜群だと思います。

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