エンジンオイルを交換しても、アイドリングだけで点検窓を見るとすぐに黒ずんでいますよね。
さほど気にする必要もないと思いますが、抜けきれていない汚れたオイルやエンジン内壁にこびり付いた汚れたオイル。私はどうしても気になるので、オイル交換3回に1回はこのフラッシングオイルでエンジン内を洗浄しています。それでも新品オイルは黒ずんでいますけどね。オイルフィルターは要交換です。

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今回、なんとなく気になったチタニックさんのチタン処理するためにリセット目的で使用しました。

半年前にもゾイルフラッシングを使ったが汚れは排出されず、今回も同様でした。
洗浄されているのか、いないのか、わかりません（笑）
灯油入れるくらいじゃないと洗浄出来ないのかも。(良い子は絶対にやらないでください。)（笑）
入ってるエステルオイルを完全に排出したいだけでしたので、まあ、ヨシとします。

使用感ですが、エンジンの保護性は問題無さそうで、アイドリング中は通常オイルより静かなくらいでした（笑）
ゾイルフラッシングみたいに使用中に走行出来るといいんですけどね、住宅地では。

フラッシング後、念の為に捨てオイル1回。
捨てオイル2?3回やるよりは安く済む…かな？

念の為書きます。…クラッチ関係無いスクーターに使用しました。

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多走行のCB400SFに使用。使用すると汚れがあった。目立った効果はないが、音が静かなった気がする。

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遅効性フラッシングの仕上げに使いました。

5分のアイドリングで真っ黒になりました。
精神衛生上スッキリします。

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1回目の時、とてもよかったので再度買いました。
他より安くポイントも使えて嬉しい限りです！

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自分は2年毎にオイル交換しますが、フラッシングすると、真っ茶色になって出てきます。
相当、中をキレイにしてくれている感じです。
おかげで毎回、2年間、オイルに関連する、トラブルはありません。

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今までは交換するオイルで共洗いしていただけでしたが、今回はエンジン内部をよりきれいにしよう思いフラッシングオイルを使ってみました。
入れる前は透明でキレイなフラッシングオイルが10分ほどのアイドリング後に抜き取ると褐色のオイルで出てきたので洗浄効果を実感しました。
ゾイルシリーズはいろいろ使用しておりますが、すべて使用後の効果を実感できて信頼できるブランドかと思います。

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リードのエンジンオイル交換時に使ってみました。かなり交換時期が過ぎてしまっていたのでなるべく多くのエンジンオイルの排出とエンジン内部の洗浄が目的でした。オイルを抜く前に入れるだけで使い方はとても簡単です。

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使用量か少なくすみ
ヤバメな溶剤も使ってないらしく
さらにはアイドリング放置も走行してもok

私の環境だとアイドリング放置がご近所の手前難しいので走行してもokなゾイルフラッシングは優秀だと思います

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6Vゴリラに使いました｡
今までは汚れたオイルを交換する時は安いオイルをを入れてブラッシングしてから良いオイルを入れていました｡安いオイルでもリッター1000円前後位かかりました｡今回のゾイルブラッシングもリッター1000円位ですし､オイル容量の2/3注入と言う事で逆にお財布に優しかったです｡
オイルジョッキに入れてビックリ､かなりサラサラしたしたオイルでした｡エンジン指定オイル容量の2/3入れて説明書通り10分アイドリングをしてからゆっくりと2?3分ギア変速を繰り返してからフラッシングオイルを抜いて30分位放置して新しいエンジンオイルを挿入して終了しました｡
走行した感じはギアタッチ､走行フィーリング等は余り変わった感じは無いですが､オイルレベルの窓の汚れが全く違います､今まではオイル交換後いつの間にかオイルが汚れて変色した事が有りましたが､とにかく綺麗です次のオイル交換また他のバイクにも使用したいです。

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