Dトラッカーに使用しました。
キャブがオーバーフローしてガソリンがエンジンにまわってしまったため
先日オイル交換したばかりです。
写真でも解るように黒いオイルが出てきました。
ただ、商品の説明にフラッシングオイルは
完全に抜けるエンジンに使用する事とあります。
完全とは…（汗）
そういった意味ではゾイルのフラッシングの方が安心できますね。
とりあえずしばらく放置してからオイル交換しましたw
オイルフィルターも要交換です。
容量も3Lもあり2~3回使用できるのも良いですね。

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20000km以上走ったXR100モタードに使用しました。

フラッシングオイルの中で、値段も手ごろだったため、購入しましたが、そこはZOIL。それなりに効果があるんだろうと。。。

オイル交換時に、説明書きのとおり、オイル容量の7割程度入れて、エンジンを10分程度かけると、無色透明だったオイルがうっすら茶色になって出てきました。

当方は、1レースor1月に1回のペースでオイル交換をしていたため、そこまで黒くならないと思ってましたが、やはり汚れてました。

その後、いつもどおりのオイルを投入し、エンジンをかけたところ、キック一発でエンジンがかかり、吹けあがりも抜群によくなりました。やはりZOILと思いました。

これからもエンジンの様子を見ながら継続して使用していきたいと思います。

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2012オイルインプレ
年式の古いホーネット250のオイル交換時に使用してみました。
まめにオイル交換を行なっているのですがこれを使用した際にどす黒い汚れが多く出てきました。その後普段通りにオイル交換を行いましたが、オイル交換後に試走してみましたが見違えるように変わりました何より吹け上がりがとても良くなりました。
これからは定期的に使用していこうと思います。

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3万8千キロ走行のNinja250Rに使用しました。
Ninja250Rのオイル量はフィルターを外していない時で1.5L、フラッシングゾイルは3分の2位入れれば良いという事なので1缶1Lを入れて15分くらいアイドリングさせました
抜いたオイルはかなり真っ黒だったので、定期的にやっておけばエンジン寿命も延びそうかな？っと感じられました
フラッシングした事による走行面での変化は不明ですが、やって損はないかな？っという感じです
フラッシング後はフィルター交換必須という事なので、オイル交換2回又は4回に1回、フィルター交換とセットでフラッシングをしておくと良さそうです

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新車で購入したXR230が可愛くて、1、000キロ毎のオイル交換の際に使用しております。比較的安価で古いオイルやスラッジを排出出来るとの事で、気持ち良く新しいオイルを入れられるので精神衛生上とても助かります。家には常時ストックを置いてます。

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WR250Rで2年に1度（5000km程度）はフラッシングオイルでエンジン内部を洗っています。
気のせいかも知れませんが、洗ったあとはフケも良く、車体が軽く感じます。
これってプラシーボ効果？

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2万キロこえたバリオス2に入れてみました。
乗り味が劇的に変化するなんてことはなかったですが
透明だったフラッシングオイルが真っ黒になって出てきたので効果はあったのかな？

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94ZRX400に使用しました。走行距離は、55，000kmくらいです。今まで自分でオイルを交換していたのですが、すぐに黒くなっているので悩みの種でした。
そこで今回フラッシングをしたのですが、真っ黒になって出てきました。かなり汚れていたようです。私のバイクは、かなりゾイルが黒くなりました。エンジンオイルがすぐに汚れるという方には、良い買い物かもしれません。
使い方は、いたって簡単でした。オイルを抜いて、ゾイルを入れる。その後、しばらく暖気＋走行。最後にゾイルを抜いて、フィルターを交換し、新しいオイルを入れるです。
星4つは、変えたところでまだ今後の汚れが確認を取れていないからです。
フィーリングについては、ゾイルの交換と同時にオイルも変えているので、良くなって当たり前なので。私の場合は、汚れがだいぶ取れたようなので、これから期待したいですね。

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7万キロのzx-10に使いました、真っ黒ですね。
安心して使えました、また使います。

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近所のホームセンターに以前は、置いてあったのに無くなっていたので、こちらで購入しました。助かりました。効果は、わかりませんが、きれいになってる気がします。

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