5.0/5
しばらく放置してあったセローを譲り受けました。
真っ黒だったエンジンオイルを、さっそく交換をしたのですが、100キロも走らないうちに、また真っ黒になってしまいました。
そこで、ゾイルフラッシングオイルを入れて洗浄してみたところ、10分ほどアイドリングしてから抜いてみると、真黒になったオイルが面白いほど出てきました。
その後のエンジンオイルは、きれいなアメ色を保っています。
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5.0/5
6vスーパーカブ70のレストアをすることになったので、どうせならエンジン内部も洗浄しようと思い購入。
スーパーカブはオイル容量が0.6Lなので、一度目はフラッシングゾイルを0.6L、そして二度目にはフラッシングゾイル0.4LにウルトラG1を0.2L加えたものでフラッシングをしました。(エンジンオイルと混ぜての使用は指定の使用法ではありません。当方は問題ありませんでしたが、実行する際は自己責任でお願いします。)
一度目は真っ黒になったオイルが出てきましたが、汚れは一度目でほとんど取れたようで、二度目のフラッシング時にはあまり汚れていないオイルが排出されました。
汚れが落ちたことが体感でき、また価格も約1000円と手頃なので、旧車オーナーさんにお勧めです!!
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5.0/5
私のバイク15000km走破いたしました。
今まで1000kmごとにオイル交換をしていましたのでそんなに汚れていないと思っていましたが
フラッシングゾイルで洗浄15分アイドリング
出てきたオイルは真っ黒でした。
オイル交換のときはゾイルを5%入れていましたので
一寸びっくりしました
15000kmトラブル無しでこれからも元気に走ってくれると思います
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5.0/5
良かったです。
見事に真っ黒になって出てきましたwww
かなりの汚れを落としてくれたようです。
4万キロ超えのエンジンに使用しました。
若干燃費が上がり、最高速も多少伸びました。
値段も安い割りには満足度はとても高いです。
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5.0/5
TITANコーティングということで
値段も安いので試してみましたが
確かに軽くなるので エンジンロスは減っているような感じです
OILもあわせて投入すると寄り効果的のようなので セットで交換です
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5.0/5
ZRX400で、内部清掃の為に1000ml×3を購入しました!燃費も良くなると思います。一度は試した方が絶対にいい!
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5.0/5
約二万キロ走ったエンジンにフラッシングゾイルを使用しました。最初透明な液体が茶色がかってでてきました。
そのあとエンジンオイルを入れなおしアイドリングでアクセルを回すと全く違うふけ上がりで毎回びっくりします。
値段もそんなに高くはないものですし私はオイル交換二回に一回のペースでやっていますがかなり良いと思います。
一回もやったことのない方お勧めです。
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5.0/5
15000キロ走行したので、フラッシングしてみようと思い購入。いざフラッシングし、ドレンからオイルを抜くと、ちょっと薄黄色がかっって出てきました。そして新品のオイルを入れて走行!これが、エンジン音から振動がこれまでとは違う!こんなに効果があるのかと思いました。また入れようかなと思います。次は、30000キロ!!
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5.0/5
これ信じられますか?
新車購入でまだ2200キロ。しかも1000キロでオイル交換したばかりのNinja250Rのものです。
フラシングゾイルは透明の液体です。それがこんなどろどろの汚い色に・・・。新車エンジンだからでしょうか??
使い方はエンジンオイル全量の3分の2以上を入れて5~10分の暖気又は走行で洗浄完了。
このあとオイルもゾイルを入れると効果的のようです。
満足度は5!!
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5.0/5
走行可能なフラッシングオイル。
という事だったのですが、自分はアイドルでフラッシングしました。
本当は走行した方がミッション周りの掃除に効果的なのかもしれませんが。
しかし!抜いたオイルは真っ黒。。。
普通のフラッシングオイルと比べて洗浄力の比較は難しいですが、内部に残っても問題無く、手間がかからない点でもアドバンテージがあると思います。
更にこのフラッシングオイルにもZOIL効果があるとのこと。
定期的に使用していきたいと思ってます!
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