DRC:ディーアールシー

CRF150R�Uにて日常的に使用しております。

レバーの赤が目立って良いですね。オフロードコースに行くと本品を使っている人が多いです。

少しだけストロークが足りなくて前後タイヤが浮かないことがあります。ですが天板はゴム製でグリップが良く車体が滑らず、車体を乗せてのリフトも片足でラクラク、おろす時もダンパーが聞いてスッとスムースに下せます。

通常の使用であればレバーが曲がったり摩耗して破損することはありませんし、高圧洗浄機で洗浄したり泥をかぶったりしても2年以上破損はありません。

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セロー２２５に乗ってた時のメンテナンスで使ってましたが、売却と同時に知人にあげてしまったので、再度購入です。

XR250モタードに１５ｍｍローダウンとFフォークの突き出しで、入るか心配していましたが、問題なくはいりました。

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WR250Rの購入と同時に購入しました。
これで前後タイヤを外すメンテナンスが可能になります。

本商品の機能自体はいいものなのですが、天板のロックが甘いと簡単に天板が回転してしまいます。
私はバイクから降りるときに台にしようと天板に足を乗せたら回転してバランスを崩してこけましたww。

使い方には十分注意しましょう。

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オフロードバイク用スタンドとして、レース会場などでもよく目にするのがこのDRCのリフトスタンドです。
高さの調整、滑り止めのゴム板、ダンパーの効き具合などどれもしっかりと考えられて作られていて、初心者でも迷いなく安心して使うことができます。

この頃はカラーも選べるので、今回は所有バイク（ホンダ）のカラーに合わせて赤モデルを選びました。
他メーカーにも合わせたカラーラインナップがあればみんなが喜ぶのではないでしょうか。

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オフ車買ったら、すぐに買えと友人に言われ、すぐに買いました。整備や駐車時と色々便利です。足長なWR250Rではリアタイヤを浮かすのはなかなか難しいです。

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そんなに使うかわからないので、ヤフオク入札を繰り返していたのですが、10000円以下ではいいものが落ちません。
そんな折、WE BIKEさんのセールで25％OFFセール。
ヤフオクの新品と変わらないお値段。
なら、送料分お徳か！？
と、ポチリ。
走行後のホイールやチェーン清掃には、前後輪がいっぺんに上がるので楽チンです。
でも、整備に使うには不安定さが少し気になります。
上げる場所にもよるのかも知れませんが。
ステップを固定するパーツがあれば解消できそうですが、この手軽さがなくなりそうだし難しいところですね。

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ガス圧で昇降できるので、下ろす時も非常にスムーズです。何よりも気に入っているのは、リフトアップした際のロックが、足先で簡単に操作できる点。　長く使っていてストレスを感じる事無く利用できるのは流石です。

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XR230のメンテ作業目的に購入。
最低地上高が低いXR230でも問題なく車体の下に入る高さ。ジャッキアップ時には車体を軽く支えながら、足で簡単にリフト可能。メンテ時にはロック機構によりジャッキが下がる事は無い。
黒い塗装もかっこ良いし、コスト的にも優れるジャッキ。

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XR BAJAに使用しています。とても簡単にリフトアップできるし、降ろすときもダンパーがついているので安心です。BAJAに使うとサスがヘタっているせいかも知れませんが前後同時に上げるのはかなり微妙な位置決めが必要でした。他車種はもっと簡単なのかもしれません。一つだけ難点は付属のEリングがすぐに脱落してしまう事でしょうか。メーカーさんもわかっているらしく予備が一つ付いてきますが。

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このスタンドはダンパーが付いていて、オススメです。
デザインも良くダンパーがあるので、下げる時にゆっくり降りてくるので本当に
便利でトレールからレーサーまで対応してるので良いですよ。
少し値段が高いのがキツイ。。。

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