DRC:ディーアールシー

D-tracker125のメンテナンス用に購入しました。
残念ながら、車両の地上高が低くすんなりと入れる事はできませんでした。
しかし、適当な角材にリヤタイヤを載せ（車両を前、又は後ろに動かせば一人でも出来ます）地上高を稼げば足でも、片手でも入れられます。
入れてしまえば、後はレバーを踏むだけ。一発で前後輪を浮かせることができます。
下ろす時も、ふた昔の物の様に　ガシャン　とは降りずに、ダンパーのおかげで　スッ　とスムーズに、スマートに下ろせます。

スチール製なので結構重いのですが、これも、上げた時の安定性につながっているのではないかと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前から欲しかったのですが、今回手に入れました。早速使用してみましたが、リフトも軽く、戻りもダンパーのおかげでスムースでお勧めできる商品です。耐久性がわからないので、評価は星4つとします。

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今までは木板で高さ調節したビールケースを使用していました。しかしこのリフトスタンドを使用してみて、もっと早く購入するべきだったと後悔しました。
メンテナンスが圧倒的に楽になりました。天板を回転させることで高さが無段階調節できるところが良いです。自分はモタードとオフロードと両方に使っていますので、大変重宝しています。
バイクの上げ降ろしも不安無く行えます。
おすすめ商品です。

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大変使いやすかったです。
オフ車は、センタースタンドがないのでとても便利です。
下げるとき、ゆっくり下がってくれるのがイイです。

今後も、大活躍間違いなしの一品です(^ー^* )

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MR50やDT50用のスタンドに使っています。やはりスタンドがあるとバイクが安定し作業がとても楽ですね。真ん中に孔もあいているのでオイル交換もできるし、値段が魅力です。値段といえばジャッキアップ機能がつくと値段が跳ね上がるのですが、ジャッキアップがないことでスタンドにバイクを載せるのに一苦労します。とくにDT50ともなるとさすがに重量があるのでいろんな工夫が必要です。値段を重視する場合はここの作業をよーく考えて買った方がよいでしょう。当りまえですが、フロントフォークの交換はさすがにタイヤを外してからじゃないと無理でした・・・・。

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XR230用に購入しましたが、最低地上高（245ミリ）の関係から車体の下に入りません。無理やりサイドスタンドを使用して車体を浮かしてこじ入れても、テコがうまく働かず簡単には持ち上がりません。ただし、普通のオフ車では全く問題ありませんでした。

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専用リフトスタンドを購入するかどうか悩んでいましたが、このリフトスタンドのみなさんのインプレッションを読んで購入を決めました。☆5つです。私のマシンではリフト量も少ないのか、下降時はダンパーが程よく効き、レバーの反動は予想していたほど急ではありませんでした。これからの整備が楽しくなります。

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足で簡単にリフトアップ、ロックができます。
降ろすのも足でチョンと操作で出来るので、手は添えるだけ。
値段も安いですし、使用頻度も多いです。オフ車には必需ですね。
少々重いのが難点です。

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スタンダードで使いやすい。
高さ調節もしやすい。ダンパーがいい仕事してます。
オフロードバイク持っている方ならぜひ1台！

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非力な私でもお手軽にバイクを上げられるので助かっています。
回転式の天板も最高に便利です！
ダンパーが付いていますがガタンと落ちないようにする程度のものでした。ゆ?っくりバイクが下りてくるわけでは無いです。

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