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5.0/5
タイヤ交換、キャリパーOH、オイル交換、チェーンメンテに使用しましたが、安定感もあり、高さも丁度よく、非常に使い勝手がよかったです。特にエンジンオイル交換は、丁度ドレンボルト下に空間ができるためそのまま交換できます。(多少オイルはたれますが…)
シンプルイズベストで長く使用できそうです！
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5.0/5
DR-Z400SMに使用しています。
片足で簡単に前後同時リフトアップできます。
下ろすときは一気に下りますがちゃんとバイクを支えておけば問題ありません。
他の方のインプレにはピンが抜けやすいと書いてありましたが、私が購入したものにはRピンがさせるようなっていましたので安心して作業できます。
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5.0/5
以前は貰い物のリフトスタンドを使っていたんですが、安定性が悪く少しでもバランスが悪くなるとスタンドが下がってバイクが倒れて大変なことになることが多々ありました。最近、そのようなことがあり思いきって買うことにしました。
到着してビックリしたのが軽さです。軽すぎるくらい軽くてビックリしました。細部の作り込みもしっかり作られていて購入して良かったと思いました。
バイクを置いたときの安定性も抜群でなぜみんなこれを使うのか今さらわかりました。
かなりオススメですよ！
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ガス圧で昇降できるので、下ろす時も非常にスムーズです。何よりも気に入っているのは、リフトアップした際のロックが、足先で簡単に操作できる点。 長く使っていてストレスを感じる事無く利用できるのは流石です。
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購入から4年ほど使用していますが、現在も全く問題なく使用しております。
ダンパーが付いているので「ガチャン！」と降ろしたくない時にそっと降ろせるのは助かります。
専用のリプレースメントダンパーセットも販売されているので、このリフトスタンドの最大のメリットであるダンパー部が壊れた時に補修出来るのもいいですね。
ただ、4年経った現在全く問題は起きていませんが…
車種によっては使えないようなインプレを見掛けますが、TT250R・WR250Rには全く問題なく使用可能です。
価格・性能・耐久性のバランスから言ってこのスタンドを購入し満足しています。
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今まではかごを下にかまして整備をしていたのですが、もう限界!!価格もこの手のものの中では安かったので購入しました。はじめて使うと「おー」ってちょっと感動♪見た目もボクはカッコいいって思いますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
主にチェーン清掃のために購入しました。簡単にリフトアップでき、降ろす際もダンパーのおかげで安心です。
キャブのDトラにローダウンリンクを付けたものでも問題無く使用できました。
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5.0/5
評判のいいDRC、HC2リフトスタンドも検討しましたが、より機構が単純なエトス オフロードスタンド タイプ2を選びました。
機構が単純なので壊れそうな所もなく良いと思いました。
実際に使ってみて、不安定さもなく安心して使えました。
スタンドを下ろす時は、手で操作するわけですが、ダンパーはありませんが軽い力で操作でき問題ないと思いました。
参考）セットできる地上高5パターン×リフト量2パターン
1)リフト量：約93mm
252、270、287、305、322mm
2)リフト量：約70mm
255、273、290、308、325mm
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5.0/5
チェーンメンテナンス用に購入。
今まではチェーンメンテナンスをするのに、一部やったら押して、一部やっては押しての繰り返しで時間がかかっていましたが、リフトスタンドがあれば非常に楽になりました。
使う前はグラグラするのではないのかと不安でしたが、使用してみたら安定性は抜群で、問題なく使用できました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
とても造りが、しっかりしていて、構造もシンプルで長持ちしそうです。 私は、'94 TT250R Raid で使用していますが、最新の脚の長いモトクロッサーに、ボルトの差替えで対応できるようになっています。 へたな、ダンパー付きでメンテを気にするより、シンプルを求める方にお勧めです。
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