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今まで前輪又は後輪を浮かせるのに色々やってみましたがどれも面倒臭い方法でした。
値段的に驚くほど安いものでもないですが、早く買えば良かったと思えるかと。
使用前に適度にグリスアップしておきました。
割りと軽い力で持ち上がり下ろす時も静かに降りてくれるので具合が良いです。
かける場所を調整すれば前後輪共に浮きますので、乗らない時など足回りの負担が減らせるかと思います。
買って損はしない。そんな一品です。
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5.0/5
XR250の整備に使用している。
これまで使っていたオフスタンドの足部が歪み、寿命に近づいたため、このスタンドに買い替えた。
前のスタンドとの比較になりますが、感じた事を下記します。
(1)バイクを支えるバー（エンジン真下に接する横方向のバー）が、前後に1本ずつあるために安定している。前のスタンドは、バーが1本式のため、Fタイヤを外した状態で整備中に何度か倒したが、本スタンドは2点支持のため、安定している。
(2)アップ時のレバー操作は良好。足で踏むだけで、重く踏み込む必要はない。ただし降ろす時は少々難点。足を使ってレバーを上方向に挙げるのだが、レバー先端のグリップ部が鉄板を折り曲げて溶接した構造のため、靴が薄かったり、草履の場合は足が痛い。ゴム製にして欲しかった。
(3)強度的には申し分ない。前後輪を同時に浮かせても安定している。
(4)赤塗装は質感アップと錆防止に有益。自分は野外保管しているため、ありがたい。
J-TRIPはバイク用スタンドの有名メーカーであり、作りが丁寧で信頼度も高い。オンロードバイクのリヤスタンドでも愛用している。
購入時には、ネットオークションの安物と見比べて悩んが、気持ち良く、且つ安心してメンテしたいので、結局はお金には拘らずにこれを選んだ。結果、正解だった。
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5.0/5
チェーンの清掃、タイヤ交換等あったら絶対楽です。
ただ製品自体は錆が出やすいのでそれなりの手入れが必要かと思います。単価と重量がもう少し頑張ってくれたら星5つでした。
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リフトアップもダウンも超らくちんです。ビールケースでいいやと思っていたのですが、もうおじさんなので楽させていただくことにしました。持ち運びも意外と軽く、場所も取らないので言うことなしです。
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5.0/5
タイヤ交換、キャリパーOH、オイル交換、チェーンメンテに使用しましたが、安定感もあり、高さも丁度よく、非常に使い勝手がよかったです。特にエンジンオイル交換は、丁度ドレンボルト下に空間ができるためそのまま交換できます。(多少オイルはたれますが…)
シンプルイズベストで長く使用できそうです！
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ホイール、チェーン等のメンテナンスや清掃等に思い切って購入。無くてもなんとかなりますが、あれば圧倒的に便利です。バイクを上げるのも何回かやれば楽に上がります。メーカーと値段で決めて購入しましたが、とても良い商品でした。
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5.0/5
DR-Z400SMに使用しています。
片足で簡単に前後同時リフトアップできます。
下ろすときは一気に下りますがちゃんとバイクを支えておけば問題ありません。
他の方のインプレにはピンが抜けやすいと書いてありましたが、私が購入したものにはRピンがさせるようなっていましたので安心して作業できます。
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5.0/5
以前は貰い物のリフトスタンドを使っていたんですが、安定性が悪く少しでもバランスが悪くなるとスタンドが下がってバイクが倒れて大変なことになることが多々ありました。最近、そのようなことがあり思いきって買うことにしました。
到着してビックリしたのが軽さです。軽すぎるくらい軽くてビックリしました。細部の作り込みもしっかり作られていて購入して良かったと思いました。
バイクを置いたときの安定性も抜群でなぜみんなこれを使うのか今さらわかりました。
かなりオススメですよ！
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5.0/5
チェーンや足回りの点検、整備に無くてはならない物だと思います。位置さえ合えば前後輪同時に持ち上がります。もっと早く買えば良かったと思います。
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5.0/5
・セロー250 最低地上高285mmでは、スタンドが高すぎて乗せるとき、後輪に50mm位の板を噛ます等工夫が必要。
（アンダーガードがあるため実際は265mm位）写真参照
・構造がしっかりしていて安心感ある。
・最初は恐かったが、練習して要領を掴めば、上げ下げは円滑にできるようになった。
・運搬時にリフトの上部を持つとリフトが伸びるため持ち難い。リフト部が伸びないロック機構が欲しい。マジックバンドで等で固定して使ってます。
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