DAYTONA:デイトナ

バイクカバーを付けていると強風、台風の時に横倒しになるので
転倒防止用に愛用しています。
おかげで台風時にも倒れたことがありません。
後輪を浮かせない程度に効かせるだけで十分転倒防止になります。

エリミネーターのような直立に近いサイドスタンドのバイクは必須かと思います。
もちろん後輪も浮かせる事ができるので、チェーン清掃等の簡易メンテ時にも大活躍です。
バイク用品の中で買って良かったTOP5の内にこれが入るくらい便利です。
重量200�s程度ならば素手でも楽に回して浮かせることが可能です。

ただ、錆びる素材なのであらかじめシリコンスプレーなり吹いて
錆防止に努めた方が良さそうです。


類似品でスイングアーム式のリフトアップスタンドも存在してますが
あっちは慣れないと失敗しやすく、失敗時に浮いた車体が跳ねたり倒れ掛かったりするので
本当にお薦めできません。ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテナンスとバルブを手前に移動しやすくするために購入しました。
これまでは少し動かすだけでも大掛かりなスタンドを準備しないといけませんでしたが、これがあれば重宝します。
高さ調整もしやすいので便利です。

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z900rsのチェーンシコ専用に購入。素手で楽々上がるので1分で設置完了。テコの原理でスイングアーム全体を上げるスタンドは、バイクを倒しそうで緊張するが、こちらのスタンドは安心お手軽なのがイイですね。

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チェーン注油用に購入しました。

リアメンテナンススタンドを用意せずにリアを浮かすことができるので助かっています。
置き場に困らないのでいいですね。

説明画像では「適切な棒」を使って回していますが、素手でも回せます。


ほとんどの車種に対応できると思いますが【プロアーム（左側片持ち）】の車種は非対応です。

また、チェーンが右側にある車種については、少し作業がしづらくなりますが保持するポイントを変えることでなんとかなります。ただし、本品全長で足りるかどうかによります。

トライアンフのスピード400では作業可能でした。


強度も、それなりの太さがあるので250kgの車両くらいまでなら大丈夫だと思います。
説明書やHPなどには耐荷重の記載はありません。

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CB1100 SC65に社外マフラーを装着したため、センタースタンドを外さなければなりませんでした。
このため、以前はチェーン給油等にローラースタンドを使用していましたが、タイヤとスタンドが接触しているため手でタイヤ回転させるには少し腕力を要しました。
本製品はタイヤとの接触は勿論なく、センタースタンドと同様な感じにリアタイヤを浮かせることが可能です。
チェーン給油やリアホイール掃除が大変しやすくなりました。
サイドスタンドと前輪と本製品の３点でバイクを支えるので、バイクを倒してしまう可能性も低いと思います。
ただ、本製品を使用するときは、前輪が勝手に動かないように前輪ブレーキロック等の措置は必須です。

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【購入動機】
これまで同社のローラースタンドを使っていましたが、洗車時に使ったのが悪かったのか中が錆びて動きが渋くなってしまった為、急遽買い替え
ただ、片手でリアタイヤを回しにくい、底部のストッパーが外れやすくグリップ性が低いなど不満点が多かったので今回こちらのリフトアップスタンドを購入しました

【使ってみていかがでしたか？】
片手でリアタイヤを回しながらの注油・拭き取りができるようになり、チェーン清掃にかかる時間がかなり短縮されました(思えばセンタースタンド標準装備のバイクはこれが当たり前なんですよね…)
構成がシンプルかつそこそこ頑丈なので安心感も◎
あとは耐久性に期待と言ったところ

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンかけた状態で一速に入れてクラッチの遊び調整、みたいな用途には当然使えないので購入前にそこだけ気を付ければ大丈夫かなと思います

【一緒に購入するべきアイテム】
フロントブレーキロックだけは忘れずに

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ツーリングの後は毎回オフ車用のリフトアップで車体を持ち上げてチェーンメンテをやっていましたが
正直なところ手間だな?と思っていました。そんな時にこの商品を見つけて、これだ?！って感じで
衝動的に購入。実際に使ってみると非常に便利。重く大きなリフターを使うより、はるかに簡単にリヤタイヤを
持ち上げることができてメンテが楽になりました。ツーリングにも持っていけるサイズなので、出先での
メンテやトラブル対応にも使えますね。サイドスタンドと共用すれば意図しない車両の転倒防止にも使えます。
持っていて損はない一品だと思います。おススメできますね。ただ、ブランドによって構造の違いもあるので
好みに合わせたチョイスがいいと思いますが、私がこれを選んだ理由は、シンプル構造で質実剛健だからです。
リンク機構より、ネジでじわじわ上げる方が微調整が楽かと思います。ご参考下さい。

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【使用状況を教えてください】
購入後2週間で1回だけ使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【注意すべきポイントを教えてください】
コンクリート等の固く、滑りにくい場所で使用
【他商品と比較してどうでしたか？】
メンテナンスローラーと比較して、タイヤを回しやすい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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sxはセンタースタンドがないので、デイトナのリフトアップスタンドを購入しました。
簡単にリアタイヤが浮くので、チェーン清掃の時などに重宝します。使用前にフロントブレーキをかける必要があるので、取り外し可能のインシュロックタイでブレーキを固定しました。
最近、デイトナから新型のリフトアップスタンドが発売されました。真ん中の金属部品が六角形になっていて、回す時にスパナが使用可能だそうです。
これは旧型ですが、手で回してタイヤが浮くので、困っていません。もっと重いバイクには新型がいいかもしれませんね、

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何も難しい事は無く、説明書を見てセット。
くるくると回せば、後輪が浮く！
以前バイクに乗っていた時は無理やり傾けて後輪を回していたけど、これがあるだけで凄い楽。
持ってて損はないと思います。

錆びやすいとかそういった声も見られたので、防錆は必要そうですね。
地面につけるゴムとボールジョイントの部分にシリコンスプレーを吹いてあげると、滑らかに動きますよ。

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