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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グラグラするのを防ぐ事が出来そうなアイテムです
J-TRIPから販売ではなく公認的な社外パーツみたいです
固定式ステップのサイズを確認してから購入しましょう
自分のバックステップは外側が少し太くなっていてこの商品が入りませんでした
まさかカリ太で挿入出来ないとは
開封5分で要らない子になりました
サイズがスタンドとギリギリなのか外してみたらキズが付いていました
3Dプリンターで作っているみたいです
時間はかかかりますがバックステップの変更などをして使えるようにしていきたいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書はありませんでした。
ボルト、ワッシャー4つ、ナット2つなので写真を見ながら組み立てて下さい。
通常なら長いボルト2本、短いもの2本のはずですが3本短いものだったのでそのままでは組み立て出来ませんでした。
そこまではまだ良かったのですが、いざリフトアップとなると最悪でした。
接地している部分が滑り、まともに上げられません。
トレールバイク(XR250)が重いせいかと思い、モトクロッサー(YZ125)でも試しましたがやはりダメでした。
返品したいレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
何これ、何の使い物にもならん、オフのバイクすら上がらん、設計悪すぎ、上げる時バイクこかしてまう、上がる前にコケる、最後にバイク上がらない、上がったとしても1日の8割の体力使う5000円ほったと一緒、最悪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
CBR250R MC41で使用。サーキットのチョイ掛けとトランポ内で使用していましたが、画像のとうり曲り使用不能となりました。
仕上げも悪く、すぐ錆びます。
ネジの調節部分も、どこで止まるかが分かりにくく、凹みも小さく、ゾコッと抜けること多発、一歩間違えると倒す恐れがあります。
この商品は、250クラス以上に使うにはただ安いだけで、マシンごと転倒させてしまうリスクがるので避けたほうが良いと思います。
今は、J-TRIPの商品を使用してますが、こちらは2000円ぐらいの違いで圧倒的に強度、仕上げ、安心感も高く、こちらがお薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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