CBR600RRの前輪メンテナンス用＆冬季間の保管用に購入。
質感、使用感ともにバッチリです。
CBR600RRはアタッチメント不要で、コードを少し除けて穴に刺す感じですが、
使用する時は必ずフロントフェンダーにタオルなどを掛けて傷を防止してください。

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フロントを上げた時の安定感はバツグンでスタンド自体剛性が高いので非常に安心感があります　今まではリヤスタンドしか持っていませんでしたのでリヤだけを上げて整備等行なってましたがフロントを購入した事により前後のホイールを外す事が可能となりネットで購入したタイヤを近くのタイヤショップで交換してもらう事で２輪館で交換する費用の約半分で済むようになりました　もっと早く購入しとけば良かったと思います。

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使いやすく、商品もしっかりしてます。

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モンキー125に使いました。一応使えましたが、受けの形状とモンキー125のキャリパー周辺の形状が相性悪く、厳密には正しく乗っていません。デイトナのページから説明書を確認することをおすすめします。

フロントホイールの脱着時に使用。高さを調整でき、最低限のリフト量にできるので安心感があります。

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GROM専用でピッタリ！安定してるので安心して作業出来た。

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フロントのメンテナンスナンスに。
と言っても現時点ではホイールの洗車くらいしか使ってないですが。。。

リヤのスタンドは必須ですのでご注意ください。

SV650X系固有の問題かもしれませんが
・ブレーキホースが少し邪魔するのでフロントフォークに固定している箇所を緩めてホースを自由にさせます。
・差し込み口がゴムブッシュなんでアダプターが入り難く、シリコンスプレーで潤滑させるとスムーズに入ります。
・アダプターの高さが短いのでヘッドライト下に接触します。なので3.5mmのドレインパッキンでアダプターを上げてアダプターの中にも3.5mmワッシャーを入れて長くしました。ネジは短いので長めのネジに交換します。

これで非常に使い易くなりました。
ブレーキやホイールの清掃とかもやっていこうかと思います。

折り畳んだ状態では上側が荷重で止まっているだけなのでチョットした動きでバタンっと下に落ちます。
なのでマジックテープのバンドで落ちないように止めています。

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ステムアダプターは6種類同梱、高さ調整は9段階、なかなかの親切機能です。（ちなみにＶストローム２５０ＳＸには下から二番目のアダプターでバッチリでした）

私はＯＦＦ車用のエンジン下を持ち上げるスタンドは長きにわたり使い続けてきましたが、ロード用のスタンドは完全に初心者でリアもそうなんですが今回のフロント用も初めて触りました。
初めてですが別に説明書なくてもなんとなく使えました。他との比較は私は出来ませんがとてもいい商品だと思いました。

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ZZR1100でのリフトアップ時により安定性を求めて購入しました。このタイプのフロントスタンドを使うのは初めてですが、結論から言うと非常に満足しています。

バイクをフロントタイヤをクランプすることで垂直に保持するため、作りは無骨でしっかりとしています。重いZZR1100でもこのスタンドのみでそこそこ安定させて垂直を保持することが可能です。これを使うことでリアスタンドでのリフトアップが段違いに簡単になり、メンテナンスの際のテンポと安心感には絶大な効果がありました。そうそう外れることもないと思いますが、一応稼働部にはストッパーもついており、誤ってバイクが後退して外れることのない機構もあります。外す時にこちらの解除を忘れないように気をつけなければいけませんが。

ミニバイク以外の多くのバイクで使用できるのでこれから長く活躍してくれるメンテナンススタンドだと思います。買ってよかったです。

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Z900のフロントを上げるために使用。
ステムの穴はゴムカバーで塞がれているので外します。
その穴に差し込んでアップさせる。
簡単にフロントを上げることができます。
ただし塗装が弱い。
ハゲたままにしておくと当然錆が発生する。
私は赤サビ転換防錆剤を塗ってサビの進行を止めました。
折りたたむとコンパクト。立てて保管しています。

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本来の使用用途はホイール脱着ですが、フロントタイヤを上げての作業をする為に購入しました。
スタンドメーカーのJ-TRIPさんの製品なので造りもしっかりしてます。

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