始めて購入したフロントスタンドです。
安い他社製品の購入も検討しましたが、周りの人間のススメもありこちらにしました。一番のポイントはやはり軽さ。サーキットでの持ち運びなどが楽ながイチバンの嬉しいポイントです。

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J-TRIPのフロントフォークタイプと迷いに迷って、こちらを購入致しました。迷った理由ですがJ-TRIPのスタンドはフォークの下穴に差し込むタイプで刺されば、外れる事は無さそうですがフォークの下穴が傷つきそうで、こちらのデイトナ製は傷は付きませんが、ただ乗せるだけなので気を付けてセッテイングしないと外れる可能性が有ります。
耐荷重が200kgとの事ですが、フロントだけでは、そこまで重くないので気にしないで良いかと思います。
レブル1100 のフロントアクスルシャフト交換の為に購入して実際その車体で上げみましたが慎重にフォーク下に充てれば楽に上げることが出来ます。
フォークに傷も付かないので満足しています。
サイズもステム下穴タイプより、かなり小さいので保管も楽です。

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サーキット走行時のタイヤウォーマー巻くのに使っていますが、簡単にフロントアップできるので便利です。
S1000RRのラジアルマウントのブレーキキャリパーに問題無く使えます。

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22モデルのMT-10SPには車両左側のスピードセンサーに干渉するため、L字になっている部分を一部金属ノコで切断して使いました。また、高さ調整のボルトは写真にあるように長いのがついていて作業時に引っ掛けたりで危ないのでM8x45のSUSボルトと袋ナットで固定しました。ついでに1本追加しておきました。右側は特に加工は不要です。細かいとこですが、両面にプレーンワッシャー入れてネジの出代を調整しました。（そうしないと袋ナット突き抜けるため）

フロント上げるのはかなり楽です。これでホイールの清掃が格段に楽になりました。オイル交換の時も少し車体が上がるのでやりやすくなりますね。上げた時にタイヤが1cmほど浮くくらいにして使っています。多分これより高くするとその分あげる力必要になると思います。

たまたまですが、J-TRIPのリアメンテスタンドのオレンジ色と色調もあっているので違和感ありません。フロントフォークを外す作業はするつもりないのでこちらの商品で大変満足しています。

なお、アダプターですが四角の部分の大きさがJ-TRIPと違うので互換性はありません。

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価格だけで見ると高価ですが　100万以上するバイクを転かさないで安全に作業するには絶対に必要な投資でしょう。

　メンテナンススタンドに支えられたバイクを見るだけで気持ちが上がります。

　当然安定性も申し分なく　バイクに合わせて高さや取り付け用金具も変更出来る仕様は良く考えられているなぁと感心します。

　大切なバイクをメンテナンス中に転かしたくなければこのメンテナンススタンドを使いましょう。

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市販のJC92グロムで使用しています。
もともとはデイトナのフロントスタンド3を使っていましたが、トランポ内で邪魔になるため、こちらを追加しました。
ワンタッチスタンドなので、一次的なスタンドアップと思っていましたが、フォークを外したりの整備もできそうなぐらい安定感があります。
最初からこちらを買っていればよかったです。

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先日に届いたので初めて使ってみましたが、まず第一印象は思っていたよりも重いというかしっかりしていると。　　　今まではフロントタイヤを脱着するときは車のフロアジャッキを使っていましたが安定性に欠けるため、やっとフロントスタンドを買いましたがもっと早くから使えばよかったと反省。今日のところはksr110に使用しましたがこれならばアプリリアrs250にも楽々使えそうでコストパフォーマンスたかいです。

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日頃の車両メンテナンスに重宝しています。
安いアストロやDAYTONA等有りますが、リアも同じくJ-TRIPで間違い無かったので奮発してフロントも購入しました。
長く使える事を期待しての購入でした。

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2022年モデルのGSX-R1000Rに装着しています。クリアランスの不安がありましたが、カウルへの干渉もありません。溶接部や塗装も一定水準以上であり、装着時の剛性も確保されていますので、安心して使っています。

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元々リア用は持っていたのでフロントも同様にJ-TRIPのホワイトを購入。
ただバイクを上げただけでカッコイイ(笑)
当然メンテナンス性が良くホイールの洗車ではもっと早く購入すれば良かったと思えるほど。
大型バイクでも安心できる日本製ですね。

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