DAYTONA:デイトナ

忍千で使用してます。
上がるには、上がります。
ただ、付いてくる２本のボルトでは、怖い感じです。
自前で１本追加して、３本にしました。
後、上がり切る直前にフレームのロックが効き始めてしまい止まります。
この状態でブレーキを少し緩めると完全に上がります。
ですが、U型クランプは楽だと思います。

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Ｚ900ＲＳに利用しています、L型アームをスイングアームの後ろに掛けて簡単にリフトアップできます。
一人で行う際は、サイドスタンド下に木っ端をかましておくと平行に近くなり作業しやすいです。

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レブル1100に使用してますが、車体が重いので単体使用の場合は不安を感じますがセットが完了すると問題はありません。現在はフロントタイヤロックのスタンドと一緒に使用しています。

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レブル250に使用しました。免許取り立ての娘のクラッチ、ギヤチェンジの練習、その後のメンテナンスに使用でき重宝しました。

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中華製の安物だと2500円くらいで買えたりするが、持ち上げているバイクは200万以上
だったりするわけでここはけちるところではないでしょう。
倒れて数十万の部品代を考えれば安いものです。
ただU字フックはコーティングがないので失敗してスイングアームに
傷を入れてしまった。

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メーカー物のリアスタンドとしては安価で、作りもしっかりしており、初めてのスタンドを購入するのに迷っている方にはおすすめだと思います。
少し不満な点は、他の方のレビューにもあるのですがスタンドの高さを調節するためのバーが少しぐらつくので、自分はワッシャを隙間に挟んで対応しています。
商品の仕様を良く確認して自分のバイクに使用できるか調べてから購入する事をオススメします。

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初めての購入で、セッテイング、使用方法など不安はありましたが、スムーズにできました。いつかこかしたり、しないようにきをつけたいとおもう

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ディトナスタンド2フロント　リア購入して、作業効率また様々メンテナンスなど使用できます。　今回車検で購入しました。　オススメの商品です。

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KTM DUKE250で使用するために購入しました。
製品の色がオレンジなのはKTMユーザーにとってはうれしい仕様です。
前は大型バイクでローラー無のスタンドを使っていましたが今回初めてローラー式を
使ってみましたがイイですね。楽に上がります。

メインのフレーム部の剛性感が少し弱いように感じましたが、これが原因で何かの
不都合が発生するようなものではないと思います。
他、フレーム部と高さ調整用の角パイプ部のクリアランスが大きすぎるためガタがあり
ガタが無くなるまで締め込むと両側のプレートがゆがむようになってしまいますので
ガタつかない程度に、またゆがみすぎない程度で締め込みました。
もう少しシッカリ感が欲しいと感じましたが、値段相当で満足できる商品だと思います。

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以前から他社製メンテナンススタンドを使用していましたが、幅がしっくりこず、ずれ落ちてしまうこと、またスイングアーム受けが削れてきてしまったのですが、メーカー不明で交換パーツが購入できないことから、交換パーツもラインナップされており、また値段も手頃な本商品を購入しました。

実際にMonkeyを載せてみると、しっかりと保持され、多少のことではずれ落ちません。

また高さも高すぎず、ちょっとタイヤが浮き上がる程度でありスタンドから降ろす際にも、スタンドがフェンダーに当たることなく降ろせ、使い勝手も良いです。(以前のスタンドは勢いよく降ろすと、リアフェンダーにカンッと当たりました。)

セルフメンテ＆カスタムを方は、ぜひあった方がいいと思います。(オイル交換からチェーン調整、リアタイヤ交換等が格段に楽にできるようになります。)

ちなみに、普段の保管にもメンテナンススタンドを使用しているのですが、うちのガレージ(物置)内でスタンドに載せようと、車体を引き下げながらスタンドに載せると、リアフェンダーが物置に接触するため、車体を片手で持ち上げて載せてます。不便なので、改造し、取手＆ローラーを追加予定です。

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