J-TRIP:ジェイトリップ

車輪が大きく転がりも良いので、大型でも比較的楽に使えます。巷で色々なこの種の物があり、高額ですが、これを初めから購入しておくべきでした。

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バイクのメンテナンスをする時、非常に楽です。
リフトアップと解除も簡単に行えます。
購入して損することはないです。

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某○ストロプロダクツの一番大きいスタンドが一発でひしゃげた260キロの我がMT-01。
比較すると信じられないくらい無理無く楽に上がりました。

はじめからこっちにしておけば良かった。

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今まで格安スタンドを使ってきましたが操作感が重いので
少し値段は高いが思い切ってJTRIPを買ってみました。

基本的にテコの原理を利用してるのでリフト量を最小値で
使用出来るこのスタンドはショートタイプでも操作感が軽い。
ロングならさらに軽いでしょう。
また、操作感の軽さには車輪も寄与してると思います。
非常に滑らかに動きます。
格安スタンドはリフト量が大きいしリフト量を調整できないので
ロングタイプでも操作感が激重です。
剛性感もあり非常に使いやすいです。
一度買えば長く使う物なので最初から質の良いモノを買った方が
お得だと思います。

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過去10年間、某オークションで購入した格安スタンドを使用していましたが
操作感が重すぎて使い勝手が悪いのでスタンドの一流メーカーのJ-TRIPを購入してみました。
たかがスタンドですが安物とJ-TRIP製とでは雲泥の差です。
たしかに価格は安物の3?4倍はしますが操作が楽でバイクを倒してしまう心配が圧倒的に減ります。
安物スタンドの傾向としてリフト量の調整機構が無いため汎用性を持たせるため
最初からリフト量が大きく操作感が非常に重いのです。
テコの原理を利用してるので高くリフトさせようとするとどうしても力が必要になります。
J-TRIPはリフトの調整が出来、最低リフト量でリフトさせる事が出来るのでコンパクトでも
軽い力でバイクをリフトさせる事が可能です。
また、車輪が転がる滑らかさも軽い操作感に寄与してると思います。
このスタンドを使用し始めてからバイクメンテが楽で楽しくなりました。

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やはり、使いやすいです。
これがなければ、メンテナンスは始まりません。
強度も問題なく、自分でタイヤ交換をするわけではないので、これで充分だと思います。
自分用に持っていますが、独立した息子にプレゼント用に購入しました。

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自分でメンテナンスを始めるに当たり便利かなと思って購入しました。

最初は一人でやるのが結構ビビリますが、慣れて仕舞えば楽々ですWR250X・MT-09・Z900RS cafe・GSX-R1000どんなタイプでも楽々いけます。

足で踏み込むところには傷付き防止でゴムホースを付けてみました。
なかなかいい感じです。

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無名メーカー品のスタンドを購入したのですが、持ち上げようとしても全然上がらず、ちゃんとしたものなら上がるのかな？と思い、買い替えました。

触れ込み通り、自転車のスタンドかける感覚で持ち上げることができ、ビックリしました。

チェーンメンテやオイル交換など、自宅でのメンテナンスのときに使っていますが、一人でもなんなく使うことができるのでお気に入りです。

タイヤ外す機会が出てきたら、スタンド受けだけL字やU字に変えて使うことができるのも、長く使えそうで気に入っています。

※CB650Fで使っていますが、純正のアクスルシャフトは貫通式ではないので利用できません。

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使えば使うほど、よく考えて作られていることがわかります。
バイクの上げ下ろしに不安は全く無く、整備のストレスが激減しました。

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スタンドはJ-TRIPです。使いやすさとか質感とか色々ありますが、とにかく「壊れない、曲がらない」のが絶対的に優れています。そんなの基本？その基本ができていないものが多々あるのです。例えばほとんどのスタンドは「スタンドアップ状態で跨るな」となってますが、実際は跨りますよ。レバーとかハンドルとかイニシャルとか諸々のセットアップで。そこで安全率の低い製品はあっさり曲がります。J-TRIPは全然大丈夫です。ちなみにレバー角度等のセットアップの際、「リアだけスタンドアップした状態」で行うのはイマイチです。リア上がりで走行状態とは異なります。「フロントもリアもスタンドアップした状態」はもっとイマイチです。リアは１G、フロント０Gでこれも走行状態ではないです。では「スタンドオフした状態」？これでは人間の荷重がすべて車両に乗らずイマイチです。正解は、「フロントタイヤの下に木片を引いて、リアをスタンドアップして平行にした状態」です。これが限りなく走行状態に近いです。細かい？オーラは細部から、です。

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